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月1日，绿地控股(.sh)就参建马来西亚吉隆坡“大马城”和周边高速公路项目签署合作备忘录，拟分别参与两个大型项目的投开发及基建施工。
这是国内-家出海投基建项目的-房企。
根据合作备忘录，绿地此番拟参建的吉隆坡周边高速公路项目连接及贯穿周边区域，绿地拟凭借旗下基建产业平台及源，承接该项目的施工建设。
绿地方面称，在马来西亚投基建，主要是为了响应“-”策号召，另一方面，绿地希望借此扩大在海外的基建规模和-度。
据有关-初步估算，“-”沿线涉及多个，基础设施建设正进入-，投总规模或-6万亿美元。
年月中金公司深圳龙岗区到罗城县货运公司投务-会、董事总经理刘京曾公开表示，全球经济放缓固然已成定局，但-家依然有-的基建需求，而发达的基础设施也需要更新换代。<深圳龙岗区到罗城县货运公司br />
业内分析人士称，基建业务的利润虽然不及房地产，但是房地产利润率走低，基建项目因为投规模大，前期金压力较大，但是投收益相对稳定，近期几家主营基建的-，受益于基建的投规模增大，利润都较为客观。
中铁为例，今年三季度净利润增长.%，主要受益于基建建设合同项目和金额的快速增长，其中海外新签合同额同比剧增.7%，合同总额.3亿元。
绿地近年来把大基建作为三大略板块之一，曾透露将提升海外基建业务的占比，比如关注一路一带的机会。
另一方面，通过基建，获取-项目，无也能对房地产主营业务起到协同作用。
分析人士表示，作为主营房地产企业的绿地，投基建主要是建筑施工，一方面是希望拓展海外基建规模和份额，但为主要的也是希望对房地产开发起到协同作用，比如获取更为-、更-的土地。
马来西亚投发展局数据显示，年全年对马来西亚非金类直接投达4.亿美元，同比增加%。(含香港)对马直接投在过去7年内年增长率达到%，成为对马投增速快的投国之一。去年全年-对马投深圳龙岗区到罗城县货运公司项目个，是马来西亚第四大外来源地。的房地产企业中，包括绿地、碧桂园、雅居乐、富力地产都先后在马来西亚投。
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