河南豫工机械有限公司提供黑龙江鹤岗智能数控预应力张拉设备预应力张拉伺服测控系统。
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黑龙江鹤岗智能数控预应力张拉设备 预应力张拉伺服测控系统
预应力混凝土是人为地在混凝土中引入内部应力,通过对混凝土内部的钢筋施加拉压)应力,使之建立一种人为的应力状态,以便抵消使用荷载作用下产生的拉应力,从而达到混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂的目的。预应力筋的张拉是预应力施工中的关键环节。预应力筋张拉涉及到预应力筋的伸长值、预应力的锚固损失、孔道摩擦损失、应力松弛弛损失、混凝土弹性压缩损失、混凝土收缩徐变损失以及温度影响,是一个复杂的非线性的力的传递、分配过程。预应力筋张拉力的大小,直接影响到预应力的效果。
张拉力越高,建立的预应力值越大,构件的抗裂性也越好;但预应力筋在使用过程中经常处于过高应力状态,构件岀现裂缝的荷载与破坏荷载接近往在破坏前没有明显的征兆,这是危险的。另外,如果张拉力过大,造成构件反拱过大或预拉区出现裂缝,也是不利的。反之,张拉阶段预应力损失越大,建立的有效预应力值越低,则构件可能过早地出现裂缝,也是不安全的。预应力张拉精度是决定预应力结构安全与正常运营的首要条件,一旦预应力张拉精度失控,轻则会引起结构出现锚固端的纵向裂纹、反拱过大,重则会引起结构出现横向裂缝、预应力筋拉断等事故由于预应力张拉精度失控造成预应力结构的失效、破坏以及生命财产-损失的事时有发生。
概述:
预应力智能数控张拉装置,包含千斤顶、油泵,其还包含有力传感部件、位移传感器和与力传感部件、位移传感器电连接的显示控制仪。该装置通过增设信号采集部件和相应的信号处理装置,使预应力张拉过程数字化,使得预应力结构施工人为因素减少,-提高了预应力结构的张拉精度,可-张拉精度在1%的范围内;能随时提示张拉力与张拉伸长值是否达到要求和达到设定值与控制值报警。
工作原理:
通过张拉系统计算机输入相关数据由智能张拉系统输出液压油量、持续时间等控制信息,通过-千斤顶液压终端来达到智能控制张拉的目的。
参数:
-控制压力:60mpa 油泵流量:2.5l/min 测量精0.1%
智能张拉系统:
适用温度 -20-50℃
电压 380v
测力系统精度 0.25%fs
位移测量精度 0.05%
双顶对拉不平衡 5kn
液压系统:
油泵功率 4kw
压力范围 0-60mpa
电压 380v
张拉千斤顶系统:
工作范围 27t-600t
张拉行程 200mm
行程偏差 ±2mm
无线通讯:
蓝牙传输距离 800
发射功率 0.8w
注:1吨=10kn 木箱尺寸:1拖2--650*650*1120? 1拖4--730*680*1150
桥梁张拉操作步骤:
1) 启动主从设备,进入系统。
2) 查看系统时间是否与当前时间一致,请求-在系统参数中调整日期时间。
3) 查看主机主画面是否有错误提示,如“通讯中断”等,无错误提示方可进行张拉。
4)安装桥梁两端的千斤顶。
5)自动张拉:在主画面,选择将要张拉的梁型,输入梁号,选择孔号。确认100%目标张
拉力与规定相符,按“自动”按钮,执行张拉过程。
6)完成张拉:张拉完成后自动停止并保存张拉数据,可在历史数据界面查看。
7)拆卸千斤顶,准备下一孔的张拉。
设备维护保养:
1)设备不用时,应采取防雨防尘措施。
2)设备使用中,防止碰撞、挤压、划伤油管及传感器导线。
3)定期检查油箱油位及各部件的紧固情况,及时清理尘土。
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津汉高速公路4标段位于天津市滨海新区内,工程起点里程k24+700,终点里程为k26+600,全长1900米。路线交叉工程为津汉高速公路工程(西外环高速汉蔡路)k24+700~k26+600范围内的交叉工程,主要为津汉高速公路上跨津山铁路立交桥、塘汉快速路互通式立交工程。
标段共有预制箱梁330片,其中35m箱梁20片,30m箱梁252片,27.5m箱梁12片,25m箱梁24片,23.741m箱梁12片。预应力钢束采用低松弛高强度预应力钢绞线,单根钢绞线直径为φ15.2mm,钢绞线公称截面积为139m2,钢绞线标准强度为fpk=1860mpa,弹性模量为ep=1.95×105mpa。预应力钢束锚具采用预应力钢绞线群锚锚具及配套设备,管道成孔采用塑料波纹管,预应力张拉采用智能张拉设备进行张拉。
in the first five years of its construction, emperor zhang designated xu gan as a fake steed,&sent him to the banguo garrison with a thousand criminals who had commuted their sentences&soldiers who had volunteered to leave.
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