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近期生态环境部-2018年12月31日起废船从<-进口类可用作原料的固体废物目录>调入<禁止进口固体废物目录>，将废五金、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16种固体废物调整为禁止进口，自2018年12月31日起执行。从废钢市场关注角度来看，主要是拆船废钢对其废钢市场的影响。通过近几年废船成交情况来看，废船停止进口对废钢市场影响有限。
禁止废船进口，影响废钢市场有限
近几年，旧船成交呈下降趋势，2014年国内主要拆船企业废船成交达194万吨后持续下降。2015年起废船成交中进口废船呈上升走势，2016年进口旧船的成交量超过了国内废船成交。受2016年1月1日起进口废船关税税率由3%减至1%影响，-了进口废船的成交。2017年废船总成交一百多万吨，其中进口废船大于国内废船。从总量来看，百万吨级别成交量相对于去年1.47亿吨的废钢消耗影响有限，但是其个别对拆船废钢用量较大的钢企有一定影响。
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