深圳到迪庆货运价格价格 在接下来的一段时间内，这些拿到钱的企业花钱造内功、铺市场或将是主基调，因为拿到下---的入场券只会越来越难。从各家拿资的历史来看，时间一直较分散，集中于2018年的这个夏天，#主要原因还是即时物流行业的市场需求正在快速的催生规模，据#统计数据，即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。但美团上市，饿了么、点我达投入阿里巴巴怀抱等，新零售概念的-，或许也是资本加码的助推器。此外，值得关注的是，国外即时物流在9月反而火热起来，据掌链整理，本月拿到的即时配送平台共5家，额度也超过百亿。在时间上稍显落后的海外即时物流市场已经开始穷追不舍。
这是否会对即将入主海外的闪送、点我达等造成威胁？国内资本暂缓，转投生活消费类本地配送企业进入9月后，资本的落脚点回到以外卖、社区生鲜为主流量的配送平台。除了前面的跻身头部的跑腿平台，在资本愈整车难的如今，新进场的小跑腿企业似乎乏人问津，对于资本来说，拿钱给现有的几家头部企业跃迁服务远比孵化它们来的容易。所以，短期内资本的切入点还将在这些自带流量的生活消费类的本地服务物流平台。当然，即时物流平台讲究规模为王，市场铺得越开服务范围越大反而跑起来更快，要的钱也越多，所以我们猜测，下-资本再入局不会很久远。从9月整体情况来看，共4家同城配送企业拿到。搬运帮作为后起之秀的网约货车平台，2017年正式上线。
如今已经开始盈利，算是行业的一匹。如今也与快狗打车（前身58速运）、货拉拉开始竞争，此轮拿到的5600万将主要用于技术、市场和人才投入，投后估值达到3.5亿元。当然，相比估值已经达到-级别10亿美元的快狗打车，货拉拉由于历轮额度均不够高，暂时还未达到-估值，但两者的体量之下，搬运帮的价值还远远不及。但网约货车领域，小到搬运日用品，大到车辆运输，都还有很多值得挖掘的价值，搬运帮或者更多的企业将持续争夺这一市场。而另外两笔未透露金额的外卖配送企业均属于小而美的垂直平台，且在配送风格和供应链模式上-风格。有得食是香港的团餐品牌goforeattech旗下的外送平台，于今年3月上线，目前平台已经实现了从下单-支付-配送的交易闭环。
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