深圳到商洛大件货运信息部 也是为商业化版块铺路搭桥。摆脱依赖性物直达流企业跨界零售求突破上文说到，快递企业的蓬勃发展很大程度上是依赖电商，而这就导致各家快递企业在竞争过程中，毛利率会下降，进而影响快递企业的收入，对股价也会造成一定的影响。为此，除了顺丰之外，包括圆通以及百世快递等多家快递企业也都在跨界新零售领域以寻求突破。据悉，顺丰早在年便开始跨界布局零售业，推出顺丰e商圈。
之后，1年，顺丰优选上线;1年月，顺丰线下门店嘿客在全国启动。而在今年六月份，顺丰旗下跨境电商平台wow哇噢全球-店落户重庆解放碑商圈。据了解，wow哇噢-店店铺融入人脸识别、自助付款、行为分析等技术，市民可在无人模式下自助下单购买。百世快递这边，1年成立了百世店加。
宣称是一个打通厂家、便利店、消费者的商业通道，一个实现#、仓储、配送、营销一体化的服务中心。根据百世集团发布的一季度财报数据显示，百世店加本季度收入为.亿元，同比-。另外，去年七月份，圆通妈妈菁选生鲜便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。门店不仅为社区居民提供快件、家政、干洗、家电维修等多项服务，同时也充当着社区生鲜店的作用，基本能够满足社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。
表面上来看，快递企业们跨界新零售是热情-，并且落地速度很快。但是，具体到业绩和影响力方面，却还差得很远。其中，顺丰嘿客在布局家门店之后，便因为扩张速度过快而导致业绩大幅下滑，目前也已经改名为顺丰家。除了便利店之外，顺丰和中通还入局无人货架。
不过目前来看，影响力也都一般，远不及当初的预期。对于快递企业来说，愿意接受新鲜事物，寻求变革，这是一件好事。但是，从目前的表现来看，总给人感觉是力不从心，什么都做了，但是却什么也都没做好，比较中庸。可以肯定的是，快递+新零售的服务模式正在成为业内的趋势，只是不断试错之后，找到适合顺丰们的路才是#重要的。
多次试水失败顺丰为何还在频频布局?跨界转型不是那么容易，即便是和新零售#为紧密的快递行业。从近几年的布局表现中可以看出，相比较传统电商以及新零售创业公司，快递企业总是给人慢半拍的感觉，即便是-有末端配送支持，也很难实现突破。一位顺丰快递小哥告诉techweb，不是不希望公司拓展别的业务，但是那么多次了。
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