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2017年，社会物流总费用为12.1万亿元，占gdp比重为14.6%，与美国8%左右的份额相比，差距似乎很大。从产业结构的角度来说看，物流需求是以经济发展的引致物流几天到货需求为主，产业结构决定物流需求结构，进而决定了物流成本支出的规模。当一个或地区处于第二产业的初级阶段时。

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从而提高平台与消费者之间的连接速度 与成本，从而实现快速更迭的 c2b模式的即时配送和社交电商市场需求。二)电商 vs菜鸟独立，经济与社会的每一次转型，都产生了快递业态和竞争格局的动荡。fedex成立之初，恰逢美国金融保险和it行业增加值加速增长的时期。

之前，申通快递都是大的管理模式，这不但这不利于基础设施的自动化、信息化投资，也-了精细化管理。原因在于，若-的商将增加商抗击风险的能力，而较多的层级不利于末端揽件网点的积极性和网点管理。为此，2017年开始，申通正式转型，启动了「一盘棋」战略。

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-于韵达和圆通，主要是其较高的毛利率水平和15%的优惠税率及管理优势带来的较低三费率所致(申通由于非自营转运中心收入和成本不计入公司，未计入对比范围)。二)资本开支：夯实资产壁垒，由于中通对运转中心采取了-制模式，且不断加大对自有车辆、土地等方面的资金投入。

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-快递业务量的-以及用人成本的迅速上升，国内快递企业纷纷加大对自动化、智能化机械设备等投入力度。申通也毅然决然地加大科技智慧投入，通过重点在中转、末端、仓储等环节，大力推进信息化、机械化作业-，力图构建智能化物流体系，提升云营效率，降低运营成本。