unsn02200供应商unsn02200弹簧垫圈

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 UNS N02200 供应商 弹簧垫圈

 UNS N02200 其他元素如Ni、Co的无明显变化。3.硼含量的增加对平界面固液界面处元素偏析的影响:Re、W元素的分凝系数明显增加;Mo、Ta的分凝系数随B含量的增加出现先增后减的趋势;B为0.005%时,其分凝系数大;Cr、Co分凝系数变化不大,其分凝系数在1附近。4.硼含量的增加会降低液相线温度,同时也会减小合金的凝固温度范围。而γ′相的析出温度却随着B含量的增加而增加。合金经过不同热处 li制度的处 li,γ′相尺寸由铸态组织的大小不一到热处 li后的γ′组织尺寸均匀分布,γ′相的形貌也由不规则状向规则的正方形变化。航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特bie重要的是金属结构材料要具备轻zhi、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

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  镍200 UNS N02200

带材，线圈，lv箔，电线，ASTM B162

应用

引线，电池组件，传感器，火花电极和热交换器

描述

合金200是一种锻造的商业纯镍，碳含量为0.15％。该合金在很宽的温度范围内具有高延展性的机械性能。它在中性至中度还原环境中提供耐腐蚀性。镍200是铁磁性的。与镍基合金，不锈钢和低合金钢相比，它具有高导热性和导电性。建议不要将镍200用于高于600°F（316°C）的温度，因为长时间暴露在800°F至1200°F范围内会导致含碳相析出并延huan延展性。

UNS N02200化学典型

镍+钴：***99.00

碳：≤0.15 

锰：≤0.35 

硅：≤0.35 

liu：≤0.010 

铁：≤0.40 

铜：≤0.25

UNS N02200物理特性

密度：0.321 lbs / in3,8.89 g / cm3

比热：BTU / lb /°F（J / kgK）： 

32 - 212°F（0 - 100°C）：0.12（456）

导热系数，BTU / hr / ft2 / ft /°F（W / mK） 

在212°F（100°C）：38.8（67.1）

在400°F（204°C）：35.4（61.3）

在600 °F（316°C）：36.5（56.3）

平均热膨胀系数：in / inl°F（μm/ mK）

80 - 200°F（27 - 93°C）：7.4 x 10-5（13.3） 

80 - 400°F（27 - 204°C） ）：7.7x 10-5（13.9） 

80 - 600°F（27 - 316°C）：8.0x 10-5（14.4） 

性模量，ksi（MPa）  30.0 X 103（207 X 103）

熔化范围：2615 - 2535°F（1435 - 1445°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状 

线 - 型材，圆形，扁平，方形

热处理

镍200通过热处理是不可硬化的。

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UNS N02200  使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三daiF100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。

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UNS N02200 公司概况
UNS N02200 上海威励金属集团有限公司成立于2010年，公司总部位于上魔都--上海市，我们是一家专门从事特钢销售的正规企业，以“诚信、互惠互利”为经营原则，深得广大用户的haoping！

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