由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，江苏减速机，因而对减速器的-度的要求也不相同。系数kr就是实际需要的-度对原设计的-度进行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。-一些用户对减速器的-度尚提不出具体量的要求，可按一般-减速器的设计规定（sh***1.25，失效概率≤1/1000），减速机配件，较重要场合取kr=1.25=1.56左右。
20世纪70－80年代，-上减速器技术有了很大的发展，且与新技术-的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、-：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，卧式减速机，体积小、重量轻、噪声低、-、-性高；
2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，立式减速机，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；
3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
东泰齿轮(图)_软齿面减速机_江苏减速机由河南省东泰齿轮有限公司提供。河南省东泰齿轮有限公司（www.hndtgs.cn）位于河南长垣蒲东王楼工业区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前东泰齿轮在变速器齿轮及轴中拥有较高的-度，享有-的声誉。东泰齿轮取得-商盟，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。东泰齿轮全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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