在由被压缩气体和润滑油形成的油气混合物中,润滑油以气相和液相两种形式存在。处于气相的润滑油是由液相的润滑油蒸发所产生的,其数量的多少除取决于油气混合物的温度和压力外,还与润滑油的饱和蒸气压有关。油气混合物的温度和压力愈高,则气相的油愈多;饱和蒸气压愈低,复盛油气分离器,则气相的油愈少。气相油的特性与其他气体类似,无法用机械方法予以分离,天津油气分离器,只能用化学方法去清除。
油气分离器的结构形式与特点在喷油螺杆压缩机中,复盛空压机油气分离器,机组排气中所含的润滑油就是油的消耗,所以油气分离器都采用机械法和亲和聚结法的组合形式,即采用两级分离,以降低润滑油的消耗量。
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