手提式液压钢筋弯曲(调直)机
优势:
1)整体结构简单,操作使用方便。稳定性好,-性高,-钢筋折弯的,提高工作效率;
2)适合钢筋绑扎后普通弯曲机难以达到之部位等工地现场作业;
3)采用高油压系统驱动,弯曲力大,-可弯曲40mm钢筋;
4)无需更换工作头,可进行钢筋弯曲,拉直工作。弯曲,拉直速度快;
5)操作简易减轻劳动力,产品便于搬移,操作既简单又安全。wq,wt系列手提式钢筋弯曲机弯曲机-适用于在车间或现场的流动作业。
全长的铁路
位于瑞士中部阿尔卑斯山区的戈特哈德铁路15日全线贯通,这条全长57公里的是目前全长的铁路。
戈特哈德造价近98亿瑞士法郎(1美元约合0.95瑞士法郎),是在建的连接德国、瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。2017年该铁路通车后,从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟,缩短1小时。届时,每天将有至少300次列车通过戈特哈德,客运列车平均时速将达250公里,货运列车时速可达160公里。
由于戈特哈德对贯穿欧洲南北交通具有重要作用,正在卢森堡举行会议的欧盟27国交通-当天通过视频见证了其贯通的整个,并感谢“瑞士为修建这条作出的-贡献”。
戈特哈德工程自1999年起正式展开,工程分5段同步进行,节约了施工时间。戈特哈德总长超过此前长铁路、全长约54公里的青函铁路,瑞士媒体骄傲地称其为“世纪”。
.设计方案
原设计方案下穿公路处zdk10+430~zdk10+490、zdk10+540~zdk10+600段采用ф108大管棚(纵向步距30m,环向间距0.4m)和ф42小导管(小导管长4.0m,环向间距0.4m,外插角5°~10°,搭接长度不小于1.0m)注浆-支护,拱墙设1榀/0.8m的ⅰ16型钢钢架加强初期支护,衬砌采用钢筋混凝土加强二衬。
考虑到实际埋深及210国道、包茂高速的后将方案变更为:
(1)取消zdk10+430~zdk10+490、zdk10+540~zdk10+600段的大管棚确。
(2)下穿段拱部120。范围内采用双层ф4 2-小导管做-预支护,层间距0.4m,两层相互错开0.2m,每层环向间距0.4m,每环长4.0m,搭接长度不小于1.0m。-小导管施工时严格按照设计图纸号“高关支施隧0 1—2 4’’中的要求进行控制各项参数。
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