天津卡特365c维修数据(服务

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cat风扇传动皮带的调整,1.拧松皮带轮的安装螺栓。2.拧松皮带轮的调整螺母。3.移动皮带轮以调整皮带张紧度。4.拧紧调整螺母。5.拧紧安装螺栓。更换对于需要多根传动皮带的应用，要成套地更换传动皮带。如更换一套中的一根传动皮带，将使新的传动皮带承受的载荷，因为旧的传动皮带己伸长。在新传动皮带上的附加载荷会使新传动皮带损坏。
卡特彼勒cat柴油机气伐间隙调整：停车
气伐 表尺寸
进气 0.38mm(0.15吋)
排气 0.76mm(0.30吋)
4、把正确尺寸的塞尺插到摇臂和伐桥接触面之间，顺时针转动调整螺丝直到气伐间隙达到表“气伐间隙调整：停车”的规定值。
5、每次调整后，把调整螺丝帽拧到70±15n·m（牛·米）的扭矩（50±11磅吋），然后再检查调整。
6、拆下定时螺栓，在柴油机转动方向上旋转飞轮360°，这样就把1号活塞转到相反冲程的上死点位置，把定时螺栓装进飞轮。
7、当1号活塞在相反冲程的上死点位置时，就可以调整剩余的气伐，如表“喷油定时和伐间隙调整的曲轴位置”所示那样。
8、对于这些伐的调整，重复3、4和5点。
9、当调整了所有的气伐间隙后，从飞轮上取下定时螺栓。
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cat发动机仪表键（25）：这个键用来控制cat发动机参数在下显示器上的显示。按这个键停止下显示器上数据的滚动显示。箭头闪烁时表示滚动显示停止，再按一下这个键，滚动显示恢复。灯试验键（26）：这个键用来测试发电机组控制上的灯和警报模件。在发电机组控制上，有八个指示灯。警报报警时，所有指示灯亮起，鸣响。如果操者按住这个键超过10秒钟，灯试验功能将会关闭。退出键（27）：发电机组控制在运行模式时这个键才有作用。运行模式键（28）：按这个键能使发电机组控制进入运行模式。
卡特彼勒cat柴油机喷油量调整
注意
带调速器和喷油器量连接的设备是调整柴油机喷油量的设备。
1、切断密封线，取下喷油调整盖（8）和气垫，松开销紧帽（7），（燃油停止杆还保持靠着喷油调整螺丝端上时）转进或转出喷油调整螺丝直到在千分表上得到正确的读数。
2、拧紧销紧帽（7），-在拧紧锁紧紧帽（7）时喷油调整螺丝不动。放开燃油连接件并重新在燃油“开”（on）方向上把连接件移动到尽头，再检查千分表读数以确信喷油量仍然正确。
3、取下千分表和同步销（5），然后装上两个塞子。
4、装上喷油调整盖（3）和气垫使之盖住喷油调整螺丝，把螺栓和同步销（5）装入盖去，装上新的密封线。
柴油机转速测量
6v3121万用速度表组可以从柴油机上速度表传动装置测量柴油机转速。也具有从转动外部机件上测量柴油机转速的能力。
6v3121万用速度表组专门手册在表sehs7807，表中有试验程序说明书。
进气和排气系统
进气和排气干扰
如果进气或排气系统有干扰，柴油机马力和效率将减少。
流通空气滤清器的空气不得受大于762毫米（30吋）水柱的干扰（-和进入了空气滤清器的空气之间的负压差）。
排气背压不得大于686毫米（27吋）水柱（出口弯道的排气与-之间的压力差）。
进气支管压力的测量
将进气支管的压力与“喷油量数据”所给的数值进行比较，就可以检查柴油机效率。这一试验用于在柴油机发出的马力下降的时候，当然也可以用于柴油机-没有故障迹象的时候。
“喷油量数据”给出了进气支管正确压力值。推导这些数据有这些条件：
a、747毫米（29.4吋）柱气压。
b、29℃（85℉）的外界空气温度。
c、35api额定燃油。
（译注：api美国石油学会caterpillar）。
这些条件的任何改变都可以改变进气支管的压力。具有比上述给定的更高温度和-气压的外部空气将使柴油机机率和进气支管压力比“喷油量数据”所给的-。具有-温度和更高气压的外部空气将使柴油机得到的功率和更高的进气支管压力。
燃油额定值的差别也将改变柴油机功率和进气支管压力。如果燃油限定在35api以上，进气支管压力可能少于“喷油量数据”所给的压力，如果燃油限定在35api以下，进气支管压力可能大于“喷油量数据”所给的压力。“一定要-在检查进气管压力时，进气和排气无干扰。
使用6v3150柴油压力表组来检查进气支管压力。
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cat空气滤清器差压表：这个仪表指示空气滤清器滤芯进出口前后的差压，从涡轮增压器空气进口处检测。随着滤芯杂质增加变厚，差压会增加。当差压达到2.5kpa(10 inches of h2o)时，要清洗或更换滤芯。



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当合上起动开关时cat卡特柴油机曲轴不转动，原因排除方法蓄电池输出功率少检查蓄电池，充电或-时更换。电线或开关有问题修理或-时更换。柴油机保护系统有问题参考电保护系统，表senr2984或表senr2985，或参考液压一机械保护系统表senr3078。原因排除方法起动器马达电磁伐出故障安装新的电磁伐。预润滑油泵压开关出故障更换开关。预润滑油泵出故障修理或-时更换泵元件。阻止柴油机曲轴转动的内如果拆下驱动装置后曲轴不能转动部问题卸下喷油器并在转动曲轴时检验缸内液体。如果缸内液体没有问题，必须拆出柴油机检查其它内部问题。这些内部问题有些是轴承卡死，有些是活塞卡死，或伐与活塞相接触。
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总成号:4w8662(2)、单条号:5s5052。总成号:9l2526(3)、单条号:5s5052。总成号:2s2481(2) 2p2481(2) 9l2520(3) 或泄漏。详情请参阅<测试和调整>中的“进气和排气系统”。2. 检查排气岐管和涡轮增压器之间是否有泄漏。检查有无排气阻力。详情请参阅<测试和调整>中的“进气和排气系统”。注：仅当发动机完全关闭并且必须重新起动时才使用该程序。可能的原因? 诊断代码? 事件代码? 电连接器? 电路断路器? 发动机速度
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卡特彼勒发动机是四冲程发动机。每个汽缸头是有两个进气阀和两个排气阀。摇臂（摇杆）由凸轮轴驱动。这一作用由机械式的推杆来完成。燃料混合物通过汽缸进气阀进入汽缸，并且在汽缸中被压缩，而后被火花塞点燃。
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