声屏障如今，很多居民区附近都有桥梁或者是高速公路。车辆呼啸而过，所产生的声音，给人们的生活造成了-影响。但是，面对这种情况，人们除了关闭门窗以外，就是在房间中安装防噪音的装修材料，但是效果并不理想。尤其在烈日炎炎的夏季，居民因为不敢开窗，室内空气温度-，给人一种闷热的窒息感。但是自从周边的高速公路被安装了声屏障以后。这种情况就得到了明显的-。
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凹凸百叶孔声屏障室内和户外声屏障安装注意事项
冷却塔声屏障设计依据：公路声屏障
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噪声污染、水质污染、-污染和-是当今-的环境四大公害。随着铁路运输事业的发展，我国已经经历了六次火车大提速，高速铁路事业近年来也快速发展。在提高人们出行能力和生活的同时，也带来了负面的影响，高速铁路噪声污染是-，并且必须解决的环境污 染。在欧洲,铁路的噪声污染控制已经被列入高速铁路的行业标准。相关研究表明，当列车速度低 于50km/h时，噪声一般以列车动力系统噪声为主；当车速在50-240km/h时，以轮轨系统作为主要 噪声源,轮轨系统的噪声强度与列车速度的2~4次幂成正比；当车速大于240km/h时，以空气动力噪声为主，噪声强度与列车速度的5~7次幂成正比关系。可见，当速度达到350km/h甚至更高速度时，带来的噪声污染是相当-的。
3、对于公路声屏障的设计和测试研究，在此只是做了初步分析和探讨，尚有许多不足和值得深入研究的问题。
顶部用聚-板来隔音；侧面是金属吸声隔声复合板，车流经过的声音会被吸附、减弱；路面也采用具备吸声降噪功能的特殊材料。另外，还通过减缓道路坡度、适当控制车速等措施控制声源，进一步降低噪声。在没有设置声屏障前综合噪声将达到70多分贝，建了以后会减少25-30分贝。这样隧道里发出的交通噪声远低于小区现有噪声。
南海网海口5月23日消息（南海网-李晓梅）进入5月以来，海南迎来用电高峰期，目前正采取措施，协调天然气供应、调度蓄水、风能等清洁能源发电，并积极争取电力能源支持，填补电力缺口。今年以来，海南已实施错峰限电83天，预计迎峰度夏期间，海南电网统调负荷需求360万千瓦，中海海南发电有限公司是海南的天然气发电厂，拥有两套共44万千瓦的发电机组，承担着全省基本负荷和调峰负荷双重发电任务。中海海南发电有限公司相关负责人介绍说，今年2到3月，该公司已对全厂机组进行大修，一套机组大修，两套机组完成部要求的低氮改造项目，充分保障了机组在今年迎峰度夏过程当中正常稳定运行。
（原：海南协调天然气供应等清洁能源发电填补用电缺口）
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公路声屏障的组成主要是由钢结构立柱和吸隔声屏板等两个部分组合而成，立柱的使用在公路声屏障当中是主要的受力构件，在安装的过程当中，主要通过螺栓来进行焊接和固定，在道路防撞墙或者是轨道边的预埋钢板上都是可以进行固定的，吸声隔板是主要使用的吸声构件，能够通过高强的弹簧卡子将其固定在立柱的凹槽里面，这样就能够形成公路的隔音设备了。
1、根据近两年的试运营，声屏障和声学设计与结构设计均比较合理，有效降噪可达4.2-5.5dba。
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