支撑重卡市场的新驱动力在哪儿？商用车另一-陕汽控股董事长方红卫日前表示，新常态给重卡行业带来的变化非常明显：以往工程自卸车比重逐步下滑，随着生活和消费需求增长，物流运输业正悄然生变，进而带动重卡需求结构的变化。
“从2013年开始，我们就调整定位，工程类车辆一概不做，全面转向专线物流、冷链物流等细分市场。”在去年底一次商用车经销商-上，杭州一家重卡销售公司老板告诉-，再卖那种低端高消耗载重车辆已经很难维持，现在他们的客户已经锁定到-30万以上车辆的群体。
湖北程力-汽车股份有限公司面向的购车客户，改变了的销售，以下对冷藏车的简单分类：
继鄂尔多斯伊泰集团有限公司后，湖北程力-汽车有限公司再度和鄂尔多斯中煤能源化工有限公司签定了长期供货的协议。贵司首台在我公司采购的车辆是东风福瑞卡保温送餐车，目前该车已生产完毕，正在送往鄂尔多斯的途中。
冷藏车产品分类：
瓜果蔬菜冷藏车：
蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和-货物四周气流通风；其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
众所周知，湖北程力生产销售各类-车，为什么是-呢？因为湖北程力技术力量-，检测手段完备，拥有--的生产的设备，产品稳定，并全部通过3c国际强制产品，同时也通过出口产品的各项，经营方式也灵活。
上面讲述了湖北程力的，下面我们在来看看湖北程力-汽车有限公司生产的-车有哪些，比如洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、高压清洗车、道路清扫车、厢式车、清障车、高空作业车、教练车、散装水泥车、消防车、混凝土搅拌运输车等，接下来就重点了解一下福田驭菱冷藏车
从上图看，可能觉得该福田驭菱冷藏车小小的，但湖北程力生产的-车都是严格按照公告尺寸制作，有数据为证，该车整车尺寸为(mm)：4360×1560×2400，货厢尺寸(mm)：2600×1460×1470。而且，我公司在冷藏车制作上不仅引进了冷藏保温-技术，还引进了-的真空吸附设备。
该福田驭菱冷藏车的冷藏机组制冷量大、噪音小、能耗低，制作工艺精而美，“三明治”的连接方式，内外彩钢板，中间使用进口聚氨酯，边缘使用铝合金包边。更多相关信息可到湖北程力-汽车有限公司网站查询
肉钩冷藏车：
其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用-玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。 特点有：密封性、制冷性、轻便性、隔热性
湖北程力-汽车股份有限公司面向的购车客户，改变了的销售
该车厢体特点：轻，-，采用日本技术工艺生产一次成型，利用900t热压机对厢板真空热压一次成型；箱体内-皮玻璃钢及聚氨酯隔热层均为轻质材料；内-皮为玻璃钢胶衣-，耐腐蚀；一体化的内部加强筋设计，-地增强了厢板强度；厢体板块四周全封闭严密，各种液体物质不易渗入厢体泡沫层，提高了厢体的使用寿命；箱体结构无金属冷桥设计；-运输冷藏车：
它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌-属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求-。车厢体采用聚胺酯板块结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢装有照明灯和装置并配有自动温度记录仪。
现在人们生活品味越来越高，对生鲜产品需求量不断增大，倾向于把当天的农家菜端上餐桌，让当天-的活鱼“游”上餐桌。这一需求，使得生鲜电商-投入，冷链物流就被推向了前端。
黄河北将成冷链物流基地 生鲜物流入户
位于崔寨的物流企业，车辆待发。
2013年生鲜电商交易规模130亿，预计未来三年交易规模有7倍空间，这些都为济南物流企业发展带来机遇和挑战。其中，黄河北被企业-，并有望成为济南冷链物流基地。
本公司主营： 程力扫路车 - 程力吸尘车 - 程力洒水车 - 16米高空作业车 - 程力冷藏车
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