一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等-碳钢16mn、5mnv等低合金或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要-强度和压扁试验。热轧钢管以热轧或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。! 无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。! 绗磨无缝管(航模无缝钢管)用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。
在近年来供给侧结构性改革的大背景下，去产能、去库存、降成本协同作用、共同-，使钢铁行业顺利度过了产能过剩和业绩-的艰难阶段，行业迎来逐步复苏态势。 从a股钢铁板块已发布中报预告的上市公司看，行业整体业绩亮眼。供给端的收缩与转型，行业复苏带来的需求扩张以及原材料价格走弱促使成本降低，均助力钢铁行业在新形势下呈现新面貌。 在业内人士看来，钢铁行业发展面临新动向与新挑战，基本面向好态势显现。并且，在不断倡导节能、、低碳理念的今天，行业细化领域的差异也由此展开，值得关注。! 太钢不锈、首钢股份、鞍钢股份、三钢闽光、河钢股份等10家公司预计净利同比增长超100%，宝钢股份、沙钢股份、酒钢宏兴3家公司预计净利润同比增长超过50%，韶钢松山、凌钢股份、*st华凌预计净利润同比扭亏为盈。 业内人士认为，钢材价格回升是业绩持续向好的主要原因。进一步看，需求优于预期、供应不及预期则是钢价上涨的主要动力。上半年，钢铁市场整体处于供给紧平衡状态，加之库存波动下降，两者共同助推钢价保持较高水平，进而带来了行业利润的持续走高。 今年以来，钢材价格整体上均有较明显上涨，从而奠定了钢铁企业业绩持续向好的基础。根据平安证券研究所统计，截止到6月30日，myspic综合价格指数133.52点，同比增长49.64%，其中长材价格指数151.65点，同比增长57.36%；板材价格指数116.17点，同比增长40.98%。与年初相比，myspic综合价格指数增长4.50%，长材价格指数增长12.72%，板材价格指数下降4.22%。 而钢价上涨背后是需求端与供给端共同作用的结果。申万宏源研究表示，从产能端看，钢铁行业上半年完成年度去产能目标84.8%，减少产能4239万吨。供给端方面，虽然合规产量大增，但地条钢产量退出更多，预计地条钢出清影响今年螺纹产量6500万吨，其中上半年超过3000万吨。! 时，6月制造业pmi逆季度上升至年内次高点，也显示出制造业复苏的迹象。 具体从下游需求看，考虑到“金九银十”和年底购置税的退坡，三季度开始，汽车销量有望回升。家电行业销售和地产销售一般存在9个月的滞后期，上半年-的地产销售仍将逐步传导，并利好下半年的家电销售。而板材下游制造业的复苏也将带动板材的需求。 业内人士预计，在产能紧缩周期下，钢厂或将维持高盈利水平。从历史数据看，产能利用率与钢价的关系呈-的正相关性，并且这种相关性并不因需求增速放缓而改变。 上述人士表示，由于供给侧结构性改革战略的提出，钢铁行业去产能、提高产能利用率的趋势是不可逆的，因此在这一阶段，钢价总体将是上涨态势，钢铁行业将维持高盈利水平。持续盈利的情况下，钢铁行业公共事业属性增加，价值有望重估。 事实上，原材料价格的整体下降也进一步巩固了钢企的业绩。“无论是铁矿石、焦炭还是废钢，上半年价格整体呈趋弱下降走势。而主要原材料价格下降，导致钢企成本-下移，进一步巩固了钢铁企业业绩向好的基础。”平安证券分析师表示。! 在供给侧结构性改革的背景下，除了业绩复苏，钢铁板块今后还会有哪些亮点呢？光大证券分析师王招华建议，可以从钢铁板块的细分领域寻找投资机会，其中电炉钢和石墨电极有望-。 由于市场和政策的双重共振，电炉钢产业链的战略机遇或已到来。王招华称，2016年10月开始清零地条钢的供给侧结构性改革，使得废钢价格大跌，进而引发电炉钢和高炉-转炉钢经济效益的比较出现了拐点，随后，步入废钢折旧周期，将继续推动电炉钢步入一个新的更长的成长阶段。电炉钢相对于高炉-转炉钢节能、和低碳，预计其占整个钢产量的比重将大幅提升。 与此同时，石墨电极行业也有望迎来供给和需求双重驱动的景气趋势。王招华表示，一方面，全国石墨电极46%的产能受到-污染-强化-影响，产能利用率难有提升甚至面临下降，21%的产能则受制于常年亏损和资金匮乏影响，复产之路漫长；另一方面，石墨电极55%用在电炉钢，而电炉钢产量今年有望大幅增长。在目前-润驱使下电炉钢复产成趋势，而石墨电极全产业库存低，生产周期、新建产能周期较短，因此该行业的景气趋势有望继续。! 7月29日起，第三批中央-组陆续向被-省份反馈-情况。截至8月1日，7个省(市)的-情况反馈全部完成。从反馈意见来看，涉及到多个行业的污染问题。在这一轮“-严”的督查过程中，随着-方案的制定和落实，问题企业生产必将受到一定-，或将遭遇停产-，供应难免出现回落。这使得多个原材料行业出现减产、停产。产能受限使得部分行业出现供应短缺，这成为今年原材料涨价一个非常明显的特点。! 当大量不达标的企业出清后，所处行业的总体供应量无疑会减少，这成为了部分产品今年涨价的重要原因之一。 “至-反馈时，-组交办的31457件环境问题-已基本办结共--8687家，-405人，约谈6657人，问责4660人。”部网站8月1日发布的消息-。 今年督查力度大幅增加，并对多个行业供给端产生影响，使得部分高污染行业的减产、停产事件频发。 以四川为例，从7月初开始，阿坝、德阳、绵阳、成都等地部分矿山停产整顿，石灰石资源供应出现短缺，部分水泥企业-停窑。 随后，西南地区水泥价格开始上调。水泥网数据显示，截至7月底，西南水泥价格指数为102.09，而6月底时这一数字则为99.02。 需要-的是，水泥行业受限并非个例，有色金属、造纸、石化等行业均受到了不同程度的影响，如四川攀西地区的钛精矿生产企业便一直停产至今。! 自2015年底对河北进行-“试点”后，中央-组已对天津、内蒙古、黑龙江等23个省(区、市)分三批开展督查。 从中央-组近日对各省的反馈意见来看，涉及多个行业的污染问题。 以辽宁为例，-组反馈-，鞍山海城市116家镁制品企业多数手续不全，企业周边黄烟弥漫，群众反映-。 7月31日，-组向山西省反馈情况则-，“焦化、钢铁等行业应于2015年底前完成提标改造，但实际仅约1/3企业按时完成改造任务。已完成提标改造的多数焦化企业也不能稳定达标，烟粉尘无组织排放-。” 可以预见的是，随着-方案的制定和落实，上述地区的镁矿、焦化和钢铁等企业生产必将受到一定-，或将遭遇停产-，供应难免出现回落。 “就基本金属而言，主要是对电解铝、铅锌行业影响比较大，因为电解铝生产过程中会产生-物、粉尘等-污染物。”有色金属行业-景川8月1日告诉21世纪经济--，一开始对电解铝的影响还主要集中在河南，后来开始蔓延到山东、新疆两地。! 今年2月20日，部曾印发<京津冀及周边地区2017年-污染-工作方案>征求意见稿，要求实施电解铝错峰生产，北京周边“2+26”城市在冬季采暖季，对电解铝厂限产30%以上，氧化铝企业限产50%左右，碳素企业达不到-排放限值的，全部停产。 景川预计，北京周边“2+26”城市每年电解铝实际产量为1200万吨，占全球产量的21%。削减30%的运行产能意味着，2017年四省产量将减少360万吨，也就是全球产能的6%。 相比之下，严厉的-对水泥行业的影响不仅局限于供应端，还包括了需求端。 “因素今年对水泥价格的影响非常大，因为整体需求跟去年没有什么变化，主要是因为、错峰生产，造成了供给端减少。”卓创水泥行业分析师侯林林8月1日表示。 据她介绍，不同于其他行业，因素还进一步对需求端产生影响，“国内主要水泥生产企业的脱硫、脱硝都是达标，其本身压力较小，而作为终端客户的搅拌站很多是没有-的，当这部分黑站被清理后，对水泥需求自然会产生影响。”! 大型企业比较愿意在方面投入，但是小型企业本身经营就比较困难，所以-没有资金用于投入，所以只能停产或破产，“攀枝花的一家钛-企业便曾申请破产，只是未能顺利成行，当地-转为给它一些优惠政策，但是想要起死回生并不容易。” 当大量不达标的企业出清后，所处行业的总体供应量无疑会减少，这成为了部分产品今年涨价的重要原因之一。 “从去年底开始，对钒钛产品价格的提拉作用开始显现，只是近才开始有所弱化。”杨逊介绍称。 对于企业经营而言，“减量”不等于“减利”，因为当供给端减弱时，产品价格往往会进入“暴走”状态，企业利润空间相应大幅提升。 “黑色系商品就是典型，煤炭产量虽然降了，但是单价上去了，各家煤企盈利能力大增。有色行业也是一样，国外铜矿-便会导致铜价上涨，终劳资双方达成一致后，铜企再用多出来的利润来补贴劳方。”景川表示。! “跟造纸等其他行业不同，钛-下游为涂料企业，哪个便宜买哪个，不存在忠诚度的问题，当涂料企业涨价，竞争力相应下降。”杨逊介绍称。 需要-的是，多数因素导致的涨价行业也都面临着类似的问题，即当产品涨价后，市场抵触情绪相应增加，于是成交量陷入“冷冻”状态。 以聚合mdi为例，7月31日，报价为25100元/吨，较去年同期上涨124.1%。虽然生产企业仍坚持挺价，但是下游并不接受-，这使得市场成交表现低迷，只有部分刚需用户询价。 ! 随着采暖季的临近，<京津冀及周边地区2017年-污染-工作方案>(以下简称<方案>)中提出的“2+26”城市实施工业企业采暖季错峰生产等措施，引来业内广泛关注。 根据<方案>要求，采暖季将加大重点城市钢铁企业限产力度。各地对钢铁企业进行分类管理，按照污染排放绩效水平，制订错峰限、停产方案。石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%，以高炉生产能力来计算，通过企业实际用电量来核实。 采暖季钢铁产能限产50%，限多久？怎么限？限产会对后期钢材市场产生什么影响？带着这些问题，-采访了<方案>制订参与者之一，钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院-李新创。 ! 铁产能采暖季限产限多久？ 李新创表示，钢铁企业首先要区分采暖季停、限产和重污染天气应急措施这两个概念。采暖季停、限产是为了抵消采暖季由于居民采暖燃煤、燃气所新增加的污染物，通过停、限产减少工业污染物排放。重污染天气应急措施，是在应对由于气象条件恶化，不刮风下雨，污染物无法快速扩散，导致-等重污染天气出现时所采取的临时减少污染物排放的措施。采暖季停、限产只在采暖期间实施，重污染天气应急措施则是只要出现重污染天气，就要实施。 采暖季停、限产可以被看作是以月为单位的中长期行为，而重污染天气应急措施则是以天为单位的短期行为。 “在采暖季限产50%的情况下，如果出现重污染天气，地方-还可以在限产50%的基础上，临时采取更进一步的控制措施。”李新创强调。 “京津冀区域环境容量难以支撑目前该区域内的钢铁产能，只要--不走，限产政策就会一直持续下去，甚至还会有更严厉的政策-，引导京津冀地区的钢铁产能退出，直至环境-转。”李新创进一步表示。! 钢铁产能采暖季限产怎么限？ “采暖季钢铁产能限产50%不是对全部企业都限产50%，而是对城市总的钢铁产能限产50%。地方-可以根据辖区内钢铁企业水平的高低，对其执行差别化的限产比例，水平高的企业少限产，甚至不限产；水平低的企业多限产，甚至停产。这样可以在总体限产50%的情况下，实现超过50%的污染物减排效果。”李新创说。 李新创-，采暖季钢铁产能限产50%并不只是针对部分城市，而是覆盖了“2+26”城市的一项政策。在实施中不搞“一刀切”，根据天气等实际情况，按照“一市一策”“一企一策”的原则实施。对此，冶金工业规划研究院正在帮助安阳、唐山等城市制订“一企一策”的采暖季限产方案。 李新创说：“2016年，曾经出现过国有企业严格执行限产政策，而部分民营企业-生产的情况，但今年这种情况很难发生。一是由于去年的停、限产政策还不够完善，比如限烧结、不限高炉，难以真正起到限产的作用，而今年限产的是钢铁生产环节中的-装备高炉；二是由于烧结-停、启动较为容易，为去年停、限产情况核查增加-度，而高炉一旦停产，就很难轻易重新开启，加之通过用电量来考核判断企业是否限产，企业难以作假；三是由于去年地方-面临的考核压力没有今年大。”! 限产政策对后期钢材市场有何影响？ 李新创-：“由于钢铁产能过剩，即使限产，目前的钢材产量也能够满足市场需求。当然，局部地区和一些产品会受到一定影响，出现价格波动，但总体来说，钢材市场供应不会出现大问题，钢价也不会出现大幅波动。” 李新创进一步分析-，由于产能过剩，我国钢材价格长期在不正常的位徘徊。截至8月11日，cspi钢材综合价格指数为113.86。对近十几年钢材价格进行分析，不难发现，这个价格仅与2003年基本持平。钢铁企业已连续数年处于低迷的形势中，历史欠账相对较多，当前盈利需要弥补历年亏损，盈利状况仍有待-。钢协统计数据显示，上半年，钢协会员企业销售利润率仅为3.04%，远低于前5个月-以上工业企业主营业务利润率6.05%的水平；钢协会员企业平均吨钢利润仅在160元左右，一部分企业处于盈亏边缘，一部分企业仍处于亏损状态。“约束的加强会引导钢材价格回归合理区间。”李新创说。 ! 钢材是工程机械重要的原材料，也是产品成本构成中的主要部分。一般来说，直接钢材占到工程机械产品成本的13%~15%；若再加上液压件、发动机、外购件等配件用钢，全部钢材约占到工程机械产品成本的30%以上。 工程机械制造主要是用的中厚钢(10~20毫米)：2017年中厚板平均价格相对于2016年均价增长30%左右。 20mm中厚板现货价格自2016年初开始触底反弹。截至2017.8.15，中厚板价格已从-价格1800元/吨上涨至近4000元/吨。考虑到上市公司采购原材料通常采用长协价，采购价格波动较小，且采购周期半年或者一年。! 工程机械产品可通过涨价应对原材料成本上升。 1)：对于汽车起重机，钢材成本占比约为17%。若钢价提升33%，需要产品价格提升5.61%(33%*17%)才能覆盖成本。 2)：对于挖掘机，钢材成本占比约为20%。若钢价提升33%，产品价格提价6.6%(33%*20%)才能覆盖成本。 工程机械-上市公司定价能力较强，具有-的成本转移能力一般通过以下几种方式进行应对成本上涨：1)集中采购，降低成本(议价能力比较强的企业适用)；2)借产品升级(发动机升级、工业4.0升级)提价；3)产业链均摊涨价压力； 结论：钢铁涨价对大多数工程机械产品的影响有限。!
磷化膜用作钢铁的防腐蚀保护膜，早的-记载是英国charles ross于1869年获得的-(b.p. n o.3119)。从此，磷化工艺应用于工业生产。在近一个世纪的漫长岁月中，磷化处理技术积累了丰富的经验，有了许多重大的发现。一战期间，磷化技术的发展中心由英国转移至美国。1909年美国t.w.coslet将锌、氧化锌或磷酸锌盐溶于磷酸中制成了一个锌系磷化液。这一研究成果大-进了磷化工艺的发展，拓宽了磷化工艺的发展前途。
本公司主营： 异形无缝钢管 - 冷拔无缝钢管 - 精轧无缝钢管 - 酸洗无缝钢管 - 磷化无缝钢管
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