本公司有广州直达至廉江市货运回头车普货运输欢迎你_广东陆运

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－运输热线：（广州-）⊿ω═（佛山0757-85518125-18675759656）运输负责人：彭先生－公司服务广州白云区↑天河区↑越秀区↑海珠区↑花都区荔湾区↑萝岗区↑番禺区↑黄埔区↑南沙区↑从化市↑增城市↑至全国货物运输。 -广州市奋发（-）物流公司的特点与第三方物流注重实际操作相比，广州到直属网点物流公司更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成广州到各地网点公司-的特点：

　　物流解释二在-< 物流术语>的定义中-：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

发展现状
事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的第三利润源泉。

物流-
自2004年以来，由物流-评选组织-会（以下简称评选组委会）组织的物流-企业评选活动已成功举办了四届，得到了全国各省、市、自治区-、单位及物流企业的大力支持与参与，在经济领域尤其是物流界普遍认为此项评选活动-性强、可信度高，对推动物流企业发展起到了积极作用。
现代物流在当今的电子商务时代，现代物流服务的-目标是在物流全过程中以小的综合成本来满足顾客的需求。
现在电商的快速-和行业的需求，对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高，而像智工厂这样-于电商仓储物流的第三方公司在市场行业中也扮演着越来越重要的角色，甚至能够协助商家在终端和渠道端提供广泛的服务。这类企业的服务不仅仅只是简单的发货，更重要的是需要站在商家的角度去做好仓储库存物流配送的环节，使电商整体流程形成良性发展。

配送资源计划(distribution　resources　planning)简称“drpⅱ”
是指在流通领域中配置物资资源的技术，它能够实现流通领域内物流资源按照时间、数量的需求计划和需求-，但不适用于生产领域。如果一个企业既搞生产，又搞流通，则就要运用物流资源计划(lrp)。
发送中心（desp-hing centre）
是指从供应者那里接受种类多、数量大的物品，通过转运、分票、保管、流通加工和信息处理，按照顾客的要求整理货物，并能迅速、准确和廉价地进行发送的设施。多数制造商、批发商、百货商店等都在消费地附近设置发送中心，以它为中心，使发送活动更有效地进行。发送中心具有如下优点：

（1）节省运输费用；

（2）提高运输服务的效率；

（3）商物分离的实施；

（4）废除了交叉运输。

　　1、提供一整套完善的供应链解决方案

　　公司有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。广州到各地网点物流公司和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供

　　管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。广州奋发（-）物流公司的服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。

　　第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局-，却不能提供相对于行业或供应链的全局-，因此广州奋发（-）储运物流公司的服务供应商就需要先对现有资源和

　　物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。广州到直属网点物流公司服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。

　　2、通过对整个供应链产生影响增加价值

　　四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。广州奋发（-）储运公司的服务供应商可以通过物流运

　　作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果广州到直属网点物流公司服

　　务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么广州到直属网点公司服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，广州到全国各地物流公

　　司服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说广州到全国各地物流公司除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商

　　建立合作关系的能力。

　　3、成为公司企业需具备一定的条件

　　如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于--，并具有较-的人才；如能够管

　　理多个不同的供应商并具有-的管理和组织能力等。

物流增长原因有以下5条：1.经济规制的放松。2.顾客行为的改变。3.技术进步。4.零售商权力的不断增大。5.贸易全球化。
管理层次
-层是基础技术层。包括基础网络架构，oa（office automation）办公自动化，财务管理，信息的采集条形码、射频识别（rfid），全球定位系统（gps）技术等等。
第二层是运作执行层。包括仓储管理（wms）、运输管理（tms）、流程管理（pm）与事件管理（em）等应用系统。
第三层是计划协同层。包括供应链计划（supply chain management）和网络设计(network design)、需求计划（demand planning）和-计划/-排程（ap/as）、以及b2b业务集成（协同）应用等。
第四层是战略决策层。在这一层并没有太多的软件系统可以帮助-者决定企业的战略方向，寻找企业的-竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略。

虚拟物流：
虚拟物流（virtual logistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。即多个具有互补资源和技术的成员企业，为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标，在保持自身独立性的条件下，建立的较为稳定的合作伙伴关系。
虚拟物流利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统，以完成快速、-、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在任何地方以-的成本跨国生产产品，以及获得所需物资，以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应。但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性，也没有消除其潜在的利益冲突。因此，虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题。
从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。
宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看的经济，而微观经济学是从构成经济的企业等构成要素看经济的。物流也一样，在、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。
但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。

发展前景 gdp产值总体来说前景是-的。
-发布的数据印证物流成本偏高的问题。数据显示，2013年上半年，社会物流规模增速呈现回落态势，社会物流总费用占gdp比率为18%。[1]
背景发展
随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。
行业预测
2012年，铁路货车的运营速度仅46.4公里左右，散装、集装箱等-运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度-；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。物流市场份额-7000亿元，多达7000多家快递公司争抢市场份额。从目前国内物流行业的主要背景上看，外资、国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面，小企业太多，非常分散，市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断提高。

本公司有广州直达至廉江市货运回头车普货运输欢迎你公司统一的车辆管理，定时的车辆维护，-运输时间；建有司机档案，可随时提供货运司机的有效-复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切， 5、健全的财务管理，-的运输制度，-帐目一致；6、-的电子管理，gprs-系统，-货物安全。我们-：从接到您货物的时候，直到收货人接到货物的时候，为每一件产品都起到保值的作用。即保护产品的存在价值，使您的产品在到达消费者时使用价值不变。

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　　　作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果广州到直属网点物流公司服．

　　务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么广州到直属网点公司服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，广州到全国各地物流公．

　　司服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说广州到全国各地物流公司除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商．

奋发物流：-特种运输 -零担运输 -物流中心 -货运专线 -整车运输 -特快专线 -物流配送 -设备运输 -专线直达 -散货配送 -往返专线 -货物仓储运输车队

企业物流的概念
关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为-的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。
企业系统活动的基本结构是投人－－转换－－产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投人－－转换－－产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。
由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。

发展现状 “十一五”-是-印发<物流业调整和振兴规划>以来，我国物流业保持较快增长，服务能力-提升，基础设施条件和政策环境明显-，现代产业体系初步形成，物流业已成为-的重要组成部分。
产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%，详见前瞻<物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告>。
服务能力-提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域化、社会化服务能力-增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
技术装备条件明显-。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等-物流装备和智能标签、-追溯、路径优化等技术迅速推广。
基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中-及以上-级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。-印发<物流业调整和振兴规划>，并制定-了促进物流业健康发展的政策措施。-和地-了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率-18%，高于发达水平1倍左右，也-高于巴西、印度等-家的水平。二是条块分割-，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未-。企业自营物流比重高，物流企业规模小，-技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题-。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，-、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较-。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经-的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题-。-体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升

-物流中央化的美国物流模式强调整体化的物流管理系统，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
日本的-配送中心

     本公司主营：国内整车运输 - 零担快运配送 - 物流专线直达 - 调往返回头车 - 货物仓储保险
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