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西湖威尔信发电机p300维修保养的价格cat卡特35系列修理书气伐调整{进气伐0.38mm(0.15吋)排气伐0.76mm(0.30吋)发火顺序柴油机逆时针转向逆时针转向(sae标准转向)(sae反向转动)35081-2-7-3-4-5-6-81-8-7-2-6-5-4-335121-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-61-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-1235161-2-5-6-3-4-9-10-1-5-6-4-3-10-9-16-15-16-11-12-13-14-7-815-12-11-14-13-8-7-2注:柴油机前端正对飞轮端。柴油机的左、右边是站在飞轮端看的。1号气缸是右边的前面气缸。2号气缸是左边的前面气缸。转向（从飞轮端看）sae标准转向—反时针,sae反向转动—顺时针.
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ppid6，沃尔沃柴油发动机故障代码5.3停机输入ciu
沃尔沃发动机产生的故障原因：
与负极（－）电路短路。
电路开路。
作用时间太长。
产生的反应与后果：
沃尔沃柴油发动机只能用其上的紧急停机开关（auxstop）才能停机。
沃尔沃柴油发动机停机。故障沃尔沃柴油发动机故障代-显示40秒钟，且在此期间沃尔沃柴油发动机不能起动。当诊断指示灯显示故障沃尔沃柴油发动机故障代码时，沃尔沃柴油发动机可被起动但不能停机。
解决的方法与矫正措施：
检查通电开关的连接是否-。
检查通电开关电缆是否完好。3.总成应该转动-。涡轮机叶轮(2)不应与涡轮机壳体(1)发生摩擦。如果涡轮机叶轮(2)与涡轮机壳体(1)发生摩擦，请更换涡轮增压器(3)。如果没有摩擦或刮擦，请进行步骤4。4.检查涡轮机和涡轮机壳体上(1)有无漏油。检查涡轮机和涡轮机壳体上(1)有无机油结焦。少许机油结焦可以清除。
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另外，也不要不-的长时间的暖机运转。缸内容易积碳引起燃烧-。禁止过负载运转在发生冒黑烟的过负载运转时，要立即降低负载，恢复到适当的输出功率和负载的运转状态。
使用工具(a)转动曲轴，使1号活塞处于上止点位置。有关正确的步骤，请参阅<系统操作、测试和调整>,“查找1号活塞上止点位置”。使用工具(b)锁定曲轴，使1号活塞处于上止点位置。15.拆下密封件(10)（未显示）。16.将oem线束组件从电磁阀(11)和电磁阀(12)上断开。17.将螺母和螺栓(13)从喷油泵(8)上拆下。
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pt燃油泵在装配中还应注意下列事项：
(1)固定铝质零件的螺钉锁紧扭矩，除特指的以外，皆为9.81n·m。
(2)飞锤助推柱塞从前盖端面的凸出量为22.8mm～23.5mm。
(3)怠速弹簧柱塞不可代换和装错。
(4)断油阀的弓形弹簧不可装反，且勿损伤阀座。其螺钉的锁紧扭矩为1.67 n·m～2.26n·m。
(5)装配齿轮泵时，应将齿轮有倒角的一侧面向壳体，齿轮装入后，端面应凸出壳体平面0.005mm～0.02mm，不可超出0.025mm以上，螺钉扭紧力矩为14.91 n·m～17.66n·m。
卡特彼勒发电机组操作维护规程.1 范围.本标准规定了卡特彼勒g3408型、g3406型发电机组的起停机操作程序，还给出了维护指南。本标准适用于西气东输卡特彼勒g3408型、g3406型燃气发电机机组操作和维护。2 发动机部分操作
二、增压系统
cyqd32t型柴油机采用废气涡轮增压技术。增压是在不增加柴油机排量和转速的情况下，提高动力性，-经济性，降低排气污染的行之有效的手段，也是目前柴油机的发展趋势
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的具有一定温度和压力的废气能量，经过涡轮转换为转子的回转机械能，从而带动与其同轴的压气机叶轮高速旋转，将新鲜空气加压提高密度后经进气管送入气缸，增加了气缸的充气量，从而可以向气缸内喷入更多的柴油提高柴油机的功率。
在高原地区，由于气压低，空气稀薄缺氧，自然吸气的发动机功率会有所下降，一般每1000米下降10%左右，采用废气涡轮增压的发动机，海拔的升高对功率的影响较小，因为涡轮增压器在高原运行时随着海拔高度的升高，其转速也会上升，提高了增压压力，可以补偿因海拔高度升高而引起进气密度下降的影响，从而可以减小发动机功率下降的幅度，一般每1000米功率下降仅3%左右。因此采用废气涡轮增压技术也是恢-动机高原功率的有效措施。
如果空管没有损坏但仍然可以听到噪声，则更换涡轮增压器。参考步骤010-033。未经过滤的空导致的损坏康明斯柴油发动机进管进侧以及空滤清器后的管路连接松动或存在裂纹将导致康明斯b3.9、b4.5、b4.5rgt和b5.9系列柴油发动机吸入碎屑，并使缸迅速磨损。康明斯柴油发动机进歧管泄漏、未密封的螺栓孔或歧管盖密封垫同样会导致自然吸式康明斯b3.9、b4.5、b4.5rgt和b5.9系列柴油发动机吸入灰尘和污垢。
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日昕动力柴油发电机组主要配套部件的供应商均为知-,发动机选用美国康明斯（cummins）、德国曼（man）、英国帕金斯（perkins）、 德国道依茨（deutz）、斗山大宇(doosan)、沃尔沃(volvo)、(cat)等。发电机选用英国斯坦福（stamford）、美国（marathon）、利莱森玛（leroy-somer）等。功率范围从10-3000kw涵盖了一般用途及各种特殊用途发电机组,公司产品已广泛应用于通信、港口、石油、金融、交通、工厂、商务大厦、铁路发电车等诸多领域。
安装在涡轮增压器上的旁通阀执行器包括压力滤罐、膜片和执行器杆。随着由废旁通阀控制器控制的压力罐中的压力变化，执行器杆相应地调整废旁通阀。卡特彼勒小型基础建设事业部迷你挖和小推土机全球产品总经理koreycoon表示：“卡特彼勒在的迷你挖生产基地是卡特彼勒全球生产网络的重要组成部分，卡特彼勒研发团队和全球团队针对市场特殊需求合作开发的迷你型液压挖掘机，以其优异的性能和-的低油耗特点，-用户-，并在其他市场-欢迎，成为‘制造’的一张响亮的名片。”3使用d01062aa或d01073aa汽缸套拉拔器用227千克（55磅）的滑锤拆卸汽缸套(a)。重要提示：当用图中所示的(a)jdg1145来拆卸套筒时，应在拆卸汽缸套之前-汽缸套拉拔器安装正确。汽缸套拉拔器总成底板上的台阶应该与汽缸套内径配合好。拆卸汽缸套时，不要将汽缸套拉拔器拧得过紧。否则，很容发损发汽缸套。
卡特彼勒部件位置图(1）集管气压传感器（2）点火变压器（在气门套下）（3）爆燃传感器（4）电子点火控制模块（5）速度-定时传感器（6）用于速度-定时传感器的线束，卡特彼勒电子点火系统设计用来替代传统的永磁发电机点火系统。电子点火系统去除了永磁发电机和用来受制于机械磨损的部件，同时还具备对故障的诊断和排除能力。电子点火系统使用一套控制模块来进行许多使用的操作，并适用于许多发动机型号。该能力是通过允许操作者-改变关键参数而实现的。这些可编程参数的改变可以参照用户特定参数一章，且参数的设置和改变必须使用数字诊断工具进行。这些编入系统的数值被储存在电子点火系统控制模块存储器中。这样就可以操作者可以仅使用单一的服务工具即可改变点火系统的操作。数字诊断服务工具是用来编排用户特定参数、监控发动机状态并显示发动机诊断的数据。数字诊断工具能够监控发动机速度、发动机定时和爆燃水平。如欲获得附加的编程参数和故障诊断码，请参看senr6413，g3500发动机电子故障诊断部分。电子点火系统控制模块还有能力诊断并储存系统问题以及潜在的变压器二次回路问题。当模块察觉到有问题存在后，模块将生成诊断码并能在数字诊断工具上显示。电子点火系统能够对发动机操作和分配功率到汽缸变压器的过程进行监控，并为发动机在所有速度下运行提供的发动机性能。它还可以保护发动机免于遭受爆燃的损坏。在规定限值内，发动机定时（-）的控制可以-次的进行。
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