苏州稻田养殖小龙虾怎么养网箱养殖龙虾

沭阳县盛虹养殖合作社为您提供苏州稻田养殖小龙虾怎么养网箱养殖龙虾。沭阳县盛虹养殖合作社为您提供小龙虾室内养殖小龙虾苗价格15358308883微信同号。 在美国缅因州波特兰附近的海岸龙虾公司，两名工人正在把龙虾装箱。-发 　　缅因州位于美国东北端，面向大西洋，拥有蜿蜒曲折的海岸线。每天清晨，缅因州人世代引以为傲的生鲜龙虾，从散落在缅因湾海岸线上的许多渔村装箱，由冷链物流运到波士顿或者纽约，再从那里的机场启程，经过大约14个小时飞行，直至抵达终目的地——。 　　靠海吃海，龙虾捕捞业历来是缅因州经济的重要产业。尤其是在沿海农村地区，当地人除了渔业，没有太多其他经济选择。2012年，缅因州龙虾创纪录大丰收，这却给渔民们带来灾难——市场需求跟不上捕捞量增长，龙虾价格跌到了历史低点。从惨-历中汲取教训，缅因州人加快了开拓国际市场的步伐，而则是其中为重要和成功的故事。 　　随着消费市场的不断发展，缅因州对的龙虾出口在过去几年出现了井喷式增长，缅因州渔民也迎来了产量与市场双双飘红的欣喜局面。根据美国海洋和-管理局、美国商务部的统计，2010年市场在美国龙虾出口总量中所占的比例尚不到1%，而2016年，美国对华出口龙虾总量已经达到1703万磅(约合772.5万千克)，价值1.36亿美元，占美国龙虾出口总量的14%。这些数字背后，缅因州得到的实惠明显，因为美国80%的龙虾捕捞来自该州。 　　“如今我们增长-的市场就是” 　　“如果你从波士顿坐飞机去，飞机货仓里多半可能也装着缅因龙虾。”缅因州龙虾经销商协会执行主任安妮·泰丝莉科斯微笑着告诉-。 　　通常来说，生鲜龙虾的运输时间只有40至60小时，且龙虾性喜低温，装箱运输时必须模拟其生存环境。几十年前，在美国国内，一般只有距离新英格兰地区-车程之内的地方才能吃到生鲜龙虾。如今，发达的全球物流体系、-的通关手续，让缅因州生鲜龙虾摆上餐桌不成问题。 　　泰丝莉科斯向-介绍，目前缅因州龙虾运到主要消费市场的时间一般都在24至30小时之内，物流的问题解决之后，缅因龙虾在与价格方面的竞争力非常明显。“消费者对高健康食品的需求不断增大，这正是缅因州龙虾面临的一大利好。如今，缅因州龙虾已经不仅在北京、上海等大城市销售，也正日益走进二三线城市。” 　　缅因州国际贸易中心-贸易专员杰夫·班尼特对-表示，过去数年间，缅因州对的龙虾出口经历了高速增长，这无疑反映了消费市场的-机遇。“缅因州的龙虾捕捞业已经有400多年历史了。除了是缅因州形象的一部分，龙虾产业更是我们这个地区对外贸易的-产业，而如今我们增长-的市场就是。” 　　在从事龙虾捕捞数十年的渔民班尼特看来，缅因州龙虾被越来越多地摆上餐桌，不仅让渔民们的腰包更鼓了，更是对这个行业的一种-，他打心眼里觉得骄傲。“龙虾捕捞是一份非常艰辛的工作，渔民一出海就是12个小时以上。龙虾能卖个好价钱，是对我们劳动的-回馈。” 　　对龙虾行业从业者来说，市场带来的改变是明显的。传统上，春节期间是缅因州龙虾行业的淡季，但如今这个季节却成了整个行业全年繁忙的时段之一。“去年，我和一些缅因州渔民一起去了青岛的展销会。那几天，他们-地在社交媒体-享自己的照片。对他们来说，这一切显得有点不可思议——龙虾在缅因州渔民看来，是多么本土化的一样东西，但它现在却漂洋过海来到了。”泰丝莉科斯说，如今，渔民们对节日了如指掌，因为中秋节、春节期间龙虾需求量大增，需要备足货，“这也是他们了解文化的过程。” 　　“我们这个行业从中美贸易中直接受益” 　　缅因州人对龙虾有着特殊感情，不少人定制车牌时都印上龙虾，街边纪念品商店里也都摆放着龙虾-。缅因州的龙虾捕捞业有着很多“讲究”——带卵雌龙虾、过小的龙虾、过老的龙虾都会被放回大海一张龙虾捕捞执照只能经营一艘船，每艘船多只能有800个捕虾笼，执照持有者必须-出海捕捞要想拿捕捞执照，先得当两年学徒，之后还得排队5至7年，有了空缺才能递补每片海域由谁捕捞，渔民之间有“君子-”……这是为了让龙虾捕捞这一传统产业能够永续。而全球化的浪潮，则让这一传统有了新的延伸。 　　缅因州龙虾的国际化之路始于2008年。这一年，金融危机给美国国内龙虾市场带来了深重打击，缅因州龙虾行业因此觉醒，越来越多人开始意识到开拓新市场的重要性。也正是在这一年，一些缅因州龙虾经销与加工企业，开始派出人员前往开拓机遇。 　　2012年，缅因州龙虾业迎来了又一个困难年份：龙虾捕捞量创下历史-值，市场价格却跌到了每磅2.69美元的历史低点。困难时刻，更多从业者把目光投向市场，缅因州派出了常驻上海的龙虾贸易专员。此后，缅因州-还想尽办法，将当地龙虾摆上了美国-接待-的宴会餐桌，目的就是为了让更多消费者了解缅因州龙虾。 　　去年，美国龙虾捕捞量再-高，但这一回，4年前的困境却没有重演。这同以为代表的国际市场密不可分。当时，有美国媒体甚至拿出了这样的-——“-终于爱吃龙虾了，这给缅因州渔民带来了现金”。 　　事实上，市场给美国渔业带来的机遇是-的，龙虾出口只是其中一小部分。据美国商务部统计，2016年是美国海产品出口的-市场，占其出口总量25%，价值50.5亿美元。<->曾在一篇关于缅因州龙虾日益走进的专题-中写道，美国与的经贸关系远没有一些美--的那么简单，事实上是美国很多产品的主要市场，例如西洋参、飞机、猪肉等，龙虾其实只是美国对华数千亿美元出口中的很小一部分，更不用说这个数字过去10年已经翻了三番。 　　在类似缅因州渔民这样亲身感受中美经贸温度的群体看来，这两大经济体保持-的经贸关系，是关乎自身饭碗的-。“我们这个行业能从中美-的贸易关系中直接受益。加拿大、澳大利亚都是龙虾出口大国，也是我们的主要竞争-。如果这两个都-维系-的贸易关系，那么我们就有动力要维护好美中经贸关系。”泰丝莉科斯对-如是说。“市场带给我们-变化，我们-把这块重要的市场弄糟。”
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图为开箱查验-活体澳洲龙虾。(张静董娜摄) 　　宁波机场近日迎来--活体澳洲龙虾。据悉，这批澳洲龙虾重51公斤，产自澳大利亚珀斯，全部从澳洲海洋里捕捞而来。 　　澳洲龙虾学名为“澳洲岩龙虾”，属于名贵淡水经济虾种，通体火红，爪为金黄，且营养丰富、肉质细嫩、味道鲜美。这也是自去年年初宁波机场口岸获批食用水生动物-口岸后，进境的又一生鲜品种。 　　龙虾一般分为a、b、c等八个等级，本次进口的龙虾为b等级，单只重480克至600克，基本为公龙虾。受季节和环境保护等因素影响，澳洲龙虾产量少、价格高，属于-端的龙虾，较之前宁波口岸进口的波士顿龙虾价差3倍左右。

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