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液压行业的发展
液压舵机行业发展概述:液压舵机是近代船舶工业的科技进步的体现，我们可以从八十年始追溯舵机以及液压舵机更新换代的十年发展。引起这种更新的原因主要有二方面。直接的原因是：1978年装有22万吨轻厥油的美国油轮阿莫戈 卡迪兹号在途经法国西北海面对因舵机失灵而触礁，造成-污染和重大-。为此，舵机在紧急情况下的-性引起了上的普遍关注。经煞一段时间酝酿，1981年-会议正式通过了对1974年solas公约的修正案，其中对舵机的要求提出了重要的新条款。修正案明确规定：1万总吨及以上的油轮(包括化学品船、液化气运输船)的舵机动力执行应符合“单项故障原则”，即除了舵柄(或舵扇)或舵执行器卡住外，任何其它部分发生单项故障，应能在45秒内恢复操舵能力。这就要求舵机有二个的液压，或者能各自单独工作要求，或者平时共同工作，而任失时能自动检铡和自动隔离，使另一仍能保持工作，以保持50％的扭矩。而1万总吨以上、十万载重吨以下的油轮采用单一的舵执行器时(倒如一般单缸体的转叶式油缸)，如设计、材料和密封。试验检查等符合严格的专门规定，可不对舵执行嚣提出单项故障的要求。舵机更新的另一原因，是液压传动技术从七十年代以来一直在迅速发展，产品的高压化和集成化不断取得进展，逻辑阀、比例阀等新型液压元件开始应用于舵机和其它船用液压装置中，另外，舵机电气遥控的技术也更趋成熟，不仅淘汰了液压遥控，而且使的浮动杆机械追随机构也显得陈旧。八十年代以来，舵机主要制造厂家都开始认真检查其产品，并按1981年修正案的要求重新设计各自的舵机，力争在市场上保持较大的竞争优势。 欢迎您来电洽谈业务，详情请，沈阳工良液压设备有限公司，销售潘经理：电/v139-4008-3280
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相关液压传动小常识
液压传动的组成 动力装置—液压泵。将原动机输入的机械能转换为或气体的压力能，作为供油能源或气源装置。执行装置— 液压缸（或马达）。将流体压力能转换为机械能，而对负载作功控制调节装置—各种液压控制阀。用以控制流体的方向、压力和流量，以-执行元件完成预期的工作任务。辅助装置—油箱、油管、滤油器、压力表、冷却器、分水滤水器、油雾器、消声器、管件、管接头和各种转换器等 ，创造-条件，-正常工作。工作介质— 液压油或压缩空气 ，作为传递运动和动力的载体。gongliangyeyapsw详情请来电，沈阳工良液压设备有限公司，潘经理 电/v139-4008-3280
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