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介绍一些液压小百科

液压缸工作原理图|液压缸工作原理图液压缸按作用不同，可分为单作用式和双作用式，单作用式液压缸是利用液压力推动向着一个方向运动，而反向运动则依靠重力或弹力实现。双作用式液压缸，其正，反两个方向的运动都依靠液压力来实现。液压缸按结构形式不同，可分为式，柱塞式，式，申缩式等形式。单作用液压缸有柱塞式，式，伸缩式三种结构。双作用液压缸按杆形式不同，分为单杆式，双杆式，伸缩式三种形式。 详情请来电，沈阳工良液压设备有限公司， 潘经理  电/v139-4008-3280 

车用液压泵站买家案例分析 

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相关车用液压泵站的型号介绍

几种常用的换向阀 滑阀式换向阀按可分为手动、机动、电动、液动和电液动等类型。
手动换向阀 手动换向阀是依靠手动-作驱动阀芯运动实现换向，按其操作机构形式可分为手柄操作式和手作式两种类型，分别通过推动手柄或转动手轮来改变阀芯位置。手动换向阀操作简便，工作-，适用于变换、工作时间短的，常用于行走机械的液压中。机动换向阀 机动换向阀又称行程阀，是通过机械控制的改变阀芯位置实现换向，一般为二位阀。机动换向阀换向-、平稳，改变挡铁斜面角度便可改变换向时阀芯的速度，即可改变换向时间。
电磁换向阀 电磁换向阀利用电磁铁的作推动阀芯实现换向。 根据使用电源的不同，换向阀的电磁铁有交流和直流两种，每一种按电磁铁是否浸在油里，又有干式和湿式之分。
电磁换向阀 电磁铁可用按钮开关、行程开关、限位开关、压力继电器等发出的电控制换向，方便，自动化程度高，因而应用广。但由于受到电磁铁吸力较小的，只宜用在流量小于-3m3/s的液压中，流量大的常采用下面将要介绍的两种换向阀。
液动换向阀 液动换向阀利用控制油路的压力油推动阀芯实现换向。 由于压力油可产生很大的推力，所以液动换向阀适用于高压大流量液压。液动换向阀控制油路上常装有可调节流阀，用来调节换向时间。
电液换向阀 电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀二者组合而成，用在大流量的液压中。
电液换向阀 通过电磁阀改变控制油液的方向，继而改变液动阀阀芯的方向。其中电磁阀作先导阀，用来切换控制油路；液动阀作主阀，用来切换主油路。由于用来推动液动阀阀芯的控制流量不必很大，所以可用反应灵敏的小规格电磁阀方便地控制大流量的液动阀。电液换向阀在高压大流量的自动化液压中了广泛的应用。 电液阀根据控制油液和的不同，可以组成内控外排、外控内排、外控外排和内控内排四种控制形式，供不同的使用选用。详情请 沈阳工良液压设备有限公司，  潘经理   电/v139-4008-3280 

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  的价格变化似乎成为目前车市冷清的一个替罪羊。许多厂家和商家都在不同下抱怨，是降价吊起了消费者的胃口。近，又有消息说，为了维持价格，有些企业和经销商甚至成立了“价格联盟”，共同经销商降价***。根据<->-，东南汽车等四五家整车厂家从8月1日启动一个“价格联盟”，要求各自的经销商售价不能低于厂商的低限。每家经销商在厂商那里存入3万?10万元不等的-金，如果私自降价，厂商将把-金-。-中称，结盟后，东南汽车所有车型多只能让利2000元，此前有经销商的让利幅度曾-8000元，-经销商则面临着每辆车-3万元的惩罚。其它联盟车型价格的让利幅度也缩减30%-60%。一石激起千层浪。在新浪网的-栏里，两天之内，就发表了8百多条留言，其中绝大多数网友都认为价格联盟不合理，是在搞价格垄断，甚至有人-买东南汽车等联盟厂家的产品。不过，也有业内人士表示规范价格对车市有好处。认为厂商-市场有利于车市成熟。这样说在表面上似乎有些道理，一个成熟的市场的确应该是一个价格的市场。但是有一种说法，汽车市场的不成熟却恰恰是、厂家的-造成的。在计划经济时代，车辆按计划分配，价格虽然，但是没有市场。后来，是因为买车的人多了，供大于求了，厂家和商家都需要***了，价格才混乱起来的。这是再基本不过的市场行为，要想让价格，就应该是-的价格，而为的搞什么价格联盟。价格倒是了，消费者可未必买账。说的-点，价格联盟实际上就是厂家的价格垄断行为，它的是经销商的手脚。其实，-是整车，在零部件、服务上，厂家也搞供货渠道壁垒、价格垄断。上周，就有媒体，有些大企业垄断零部件销售，只能在其专卖店里修车，否则不卖给你配件。机械设备

 

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