路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，-碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员
防阻块、波形梁、端头的安装方法介绍：
(a)在调整好立柱后，即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。
(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可-拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、w锌钢护栏、道路护栏。是目前-公路大桥应用广泛的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏;一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级可分为-和s级;s级护栏属于加强型，适用于路侧-危险的路段使用;a 级用于-公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼 接并由主柱支撑的连续结构。
规 格(长*宽*波高*厚度)
双波形梁护栏板：
长4320mm，宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;
三波形梁护栏板：
长4320毫米，宽度506mm，波高85mm,板厚：4mm;
工程用量
1、一吨双波护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米，
理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3mm厚的重12.3吨，每公里4mm厚的重16.388吨。
2、一吨三波护栏板可铺：4mm厚的39.2米 。理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
每公里4mm厚的重25.5吨。
护栏能否加高加强?”,如果护栏网能更高一些，抗撞强度一些，可以阻止大货车冲向对面车道，事故或许就能避免。就此我们询问相关的-:原来城市道路和高速路使用的护栏网强度是不一样的，城市道路的白色护栏可以减缓肇事车车速，在保护肇事车相向车道行驶车辆安全的同时，也保护肇事车司机的安全。护栏网的另外一个作用，则是阻拦行人，避免因
我国高速路所采用的公路护栏网
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