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铁路p50整体铺面厂家,陕西混凝土整体铺面厂家
混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。延安混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
优点
1、抗裂性好,刚度大。由于对构件施加预应力,-推迟了裂缝的出现,在使用荷载作用下,构件可不出现裂缝,或使裂缝推迟出现,所以提高了构件的刚度,增加了结构的耐久性。
2、节省材料,减小自重。其结构由于采用高强度材料,因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸,节省钢材和混凝土,降低结构自重,对大跨度和重荷载结构有着明显的性。
3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混凝土梁的曲线钢筋(束)可以使梁中支座附近的竖向剪力减小;又由于混凝土截面上预应力的存在,使荷载作用下的主拉应力也就减小。这利于减小梁的腹板厚度,使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。
4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时,在受到一定的压力后便容易被压弯,以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力,使纵向受力钢筋张拉得很紧,不但预应力钢筋本身不容易压弯,而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。
5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有-预应力的钢筋,在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小,故此可提高-强度,这对承受动荷载的结构来说是很有利的。
6、预应力可以作为结构构件连接的手段,促进大跨结构新体系与施工方法的发展
混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。混凝土整体铺面为十五年左右。
公司主营铁路混凝土轨枕、民用混凝土轨枕制品制造及构件制作,水泥、铁路工务配件经销,机加工、金属材料制作等;具备年生产铁道重型及其它线路用枕20余万根。主要产品有新ⅱ型、ⅲ型预应力混凝土枕,新ⅲ型预应力混凝土桥枕,ⅲq型小半径曲线用预应力混凝土枕,电容枕、电气绝缘节枕、有砟-无砟过渡段枕,宽枕,岔枕,矿用轨枕等其它混凝土制品。
本公司主营:
束管
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整体道口板
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水泥轨枕
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绞车
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