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在第17届国 际-会展-会上,与会-均认为,船舶市场虽是“暖冬” 船用对讲机公司,却仍有阵阵凉意。根据英国克拉克松公司的报告,-季度 天津船用对讲机,全球新船订单总量为1307 艘、3022万修正总吨,同比增长63%;其中接单1168万修正总吨,同比增长83%。但是,这些订单集中在我国69家船企中,其他80多家船企 “零”订单,一些甚至已经停工,出现了-的两极分化现象。而且,韩国船企在中-领域的接单能力明显强于。
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在此背景下,以“制造业数字化”为标志的第三次工业-进一步发展,对于船舶工业危机并存。与会-认为 船用对讲机价格,一是全球造船市场产能过剩矛盾短期难逆,市场需求开始向技术复杂船型转移;二是国际竞争优势向技术竞争力等软实力倾斜,低劳动成本优势减弱。
“到2020年 船用对讲机,可能是三分之一船企转型成功,三分之一面临-或兼并,三分之一走到国际市场或转出造船业。”张圣坤说,在订单量回升的同时需要注意到,如果航运界一两年内没有真正回暖和复苏,可能加剧部分船企的困境。船企的转型方式很难言有共识,各个企业只能“各显神通”,选择自己的优势所在。
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