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起重用钢丝绳知识
钢丝绳按拧绕的层次可分为单绕绳、双绕绳和三绕绳。
单绕绳
由若干细钢丝围绕一根金属芯拧制而成,挠性差,反复弯曲时易磨损折断,主要用作不运动的拉紧索。
双绕绳
由钢丝拧成股后再由股围绕绳芯拧成绳。常用的绳芯为麻芯,高温作业宜用石棉芯或软钢丝拧成的金属芯。制绳前绳芯浸涂润滑油,可减少钢丝间互相摩擦所引起的损伤。双绕绳挠性较好,制造简便,应用广。
三绕绳
以双绕绳作股再围绕双绕绳芯拧成绳,挠性好;但制造较复杂,且钢丝太细,容易磨损 唐骏吊车汽车起重机,故很少应用。钢丝绳的绕制方向有顺绕和交绕两种。钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相同者称顺绕。顺绕钢丝绳的钢丝间接触较好 吊车汽车起重机厂家,挠性也较好,使用-,但有扭转松散的趋向,不宜用作自由端悬吊重物的提升绳 吊车汽车起重机,可作为有刚性导轨对重物导行时的提升绳或牵引绳。钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相反者称交绕。交绕的钢丝绳不易扭转松散,在起重作业中广泛使用。
a 右交互捻zs:绳右捻,股左捻股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻
b 左交互捻sz:绳左捻,股右捻
c 右同向捻zz:绳右捻,股右捻
d 左同向捻:绳左捻 吊车汽车起重机,股左捻
e 右混合捻:绳右捻,部分股左捻,部分股右捻
f 左混合捻:绳左捻,部分股右捻,部分股左捻
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汽车起重机事故的预防措施
(1)加强对驾驶员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。
(2)严格遵守<特种设备安全监察条例>等法律、法规的要求,驾驶员须持证上岗,并对车辆定期进行检验、监定等。
(3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。
(4)对车辆加装力矩-器,从-上消除因超负荷而带不定期的安全-。
(5)选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
(6)维护保养好车辆,-车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。
(7)吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊。
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