燃料油中包含重油
大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物 深圳180#重油出售，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。
但在美国则指任何闪点不低于37.8°c的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（residual fuel oil 深圳180#重油，亦称heavy fuel oil）也可是馏分燃料油（heating oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得。
残 炭
残炭是指燃油在隔绝空气的条件下进行加热，油蒸气蒸发后所剩下的固定碳分占燃油的百分比。残炭量高的油燃烧时火焰黑度高，可增强火焰辐射，但燃烧时易析出大量固定颗粒，不仅很难完全燃烧，而且容易导致雾化器结焦堵塞，影响雾化效果 深圳180#重油报价，破坏系统性能，加重燃烧装置维护工作量。由于本系统采用的是机械压力雾化器，因而要求重油残炭应不大于0.25%。
重油的粘度随温度的变化而变化，温度愈高 深圳180#重油配送，油粘度愈小，反之粘度愈大。当温度降低到一定值，开始失去流动性，凝固成不能流动的固体，此时的温度称为凝固点。测定凝固点的方法，是将重油放入容器，把容器倾斜45°角，使温度逐渐下降，其中的重油表面能在一分钟内保持不变，相应的温度就是凝固点。国产重油凝固点一般在15℃以上。凝固点的高低与所含的石腊成分有关，石腊成分越多，凝固点越高。凝固点高的油，将增加输送管理和使用的困难。
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