压铸件缩孔缩松现象产生的原因只有一个 镁合金压铸,那就是由于金属熔体充型后,由液相转变成固相时必然存在的相变收缩。由于压铸件的凝固特点是从外向内冷却,当铸件壁厚较大时,内部必然产生缩孔缩松问题。
所以 镁合金压铸,就压铸件来说 镁合金压铸品,-是就厚大的压铸件来说,存在缩孔缩松问题是必然的,是不可以解决的。
铸件缩孔缩松问题,不能从压铸工艺本身得到-,要-这个问题,只能-该工艺,或者说是从系统外寻求解决的办法。
这个办法又是什么呢?
从工艺原理上说,解决铸件缩孔缩松缺陷,只能按照通过补缩的工艺思想进行。铸件凝固过程的相变收缩,是一种自然的物理的现象,我们不能逆这种自然现象的规律,而只能遵循它的规律,解决这个问题。
镁合金轻的金属。随着科技的发展镁合金的应用越来越广泛,镁合金用作汽车零部件提高了燃油经济性综合标准,降低废气排放和燃油成本,重量减轻可以增加车辆的装载能力和有效载荷,同时还可-刹车和加速性能;可以--车辆的噪音、振动现象。镁合金在摩托车上的应用也不断在广度和-上进行扩展,应用车型从赛车扩展到运动型摩托、轻便型摩托、概念型摩托。镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。镁合金的比重虽然比塑料重 镁合金压铸件,但单位重量的强度和弹性率比塑料高,所以在同样的强度零部件的情况下,镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。
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