-的-活性添加剂技术
使用-合成添加剂成分-提升了分散剂和清洁剂-组合的-势，与以前的润滑油（api ch-4/acea e5）相比，更提升了引擎清洁度和黏度控制。
更高的清洁度：在引擎使用中，与以前的润滑油相比，斯托克曼蓝聚能技术可以表现出明显的-。
-的流动性：-的分散剂系统帮助保持润滑油正常流动，抵御由于烟尘堆积导致的粘稠。 在测试中 机油级别，斯托克曼蓝聚能的表现明显高于 acea 和
api 的-要求，超出达 75%，并且与典型的 api ch-4 技术相比也表现出明显的-。
功率使用高
斯托克曼蓝聚能在实验室氧化测试中表现出的持续使用时间比竞争-的产品长 30% 以上，即使在高温条件下也能-抵御崩解。 结合其-的性能，斯托克曼蓝聚能能够在国内公路运输车实际应用中提供-达 30% 的铁磨损降低率 机油，从而为您的引擎带来所需的动能保护。
适用对象
斯托克曼-合成高燃油经济性发动机油适用于近-动机、直喷涡轮增压式发动机 全合成机油，即要求使用低摩擦和低 hths（高温高剪力值）粘度机油。
适用于涡轮增压式-发动机和催化转化器，即要求使用高燃油经济性润滑油（acea a1/b1 或 a5/b5 标准）。
性能
标准 acea a5 / b5
api sl / cf
该 100%合成发动机机油的成分构成、研发和测试均依照了-的汽油和柴油机的技术要求。
新性能 acea a5/b5 标准要求大动力发动机的燃油经济性和低排放性能：斯托克曼绿节能具有三类基础油和-合成添加剂，从而具备-的油膜抗剪切力，降低发动机内的摩擦，保持油压并能降低运行温度。
托克曼绿节能具有优良的润滑性能，诸如抗高温和抗磨损性以及控制油耗性能。
-化、抗磨损、抗腐蚀和防泡化特性。
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