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喷油量多少的控制:同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到-的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状 喷油嘴清洗剂oem，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速，压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同.(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化-).喷油量的多少，取决于喷油时间的长短 喷油嘴清洗剂，喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种，电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12v电，低阻的只能接低电压，错接在12v上时间稍长会烧线圈.喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12v 喷油嘴清洗剂公司，断油时马上变为0v，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说.换言之，这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词，交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分，基本上接触不到交流电.当喷油嘴堵塞时，喷油不畅 喷油嘴清洗剂厂家，或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物，达不到设计的喷油量或雾化效果，才需要清洗。

使用的汽油较差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将日趋-，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化-，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作-，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以-其工作-。

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