盆式橡胶支座gpz（ii）抗震盆式支座价格低

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应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工办法和规格等不同状况，按国度现行规范公路工程集料这也外加剂应标明种类、消费厂家和牌号。掺合料应有产品阐明书、出厂时候的检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应-等级的检测部门出具。掺合料应标明种类、消费厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或证明书和法定检测单位提供的检测报告，进场后我们要应取样复试合格。掺合料应契合国度现行相关规范规则，其掺量应经过实验肯定。
当采用其他水源时，其水质应契合国度现行规范规则。支座装置前按设计请求及国度现行规范有关规则对产品停止确认。装置前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等停止再次复核。支座装置在找平层砂浆硬化后停止；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线停止其他支座的装置。当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座避免高程误差超标。粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
装置前按纵横轴线检查螺栓预留位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直后灌注环氧砂浆。用环氧砂浆将顶面找平。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化行进行支座装置；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差停止检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

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常见的改换桥梁支座施工问题有哪些？橡胶支座受压不平均，有的支座部分脱空，有的以至完整脱空，不参与构造受力，从而形成其它 支座压力增大 ，发作较大变形。橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的缘由很多，主要可分为两类：一是橡胶支座自身的问题。二是施工装置的问题。橡胶支座自身的问题主要有：橡胶不契合请求，比方：运用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不平均，维护胶层的厚度达不到请求，另外，橡胶支座在运输，贮存过程中遭到污染，损伤，影响了支座的。

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