桥式起重机的每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整-。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7）对齿轮进行润滑。
8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，-注意定滑轮轴的磨损情况。
10）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）对起重机进行全方面清扫，清除其上污垢。
移动式悬臂吊的使用注意事项
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有ld电动单梁起重机、qd双梁起重机、lx电动单梁悬挂起重机、mh门式起重机、葫芦门式起重机、mh半门式起重机、mh半门式起重机、lh电动双梁桥式起重机等。
移动式悬臂吊 工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动旋臂回转，电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济-。
移动式悬臂起重机下降时要先上升一下，这是很多人都不太理解，这其实是反接制动，是为了防止起重机重负荷下降时因为有惯性制动器刹不住，所以将这个动作设计在了电路中。在操作时，下降要把控制器直接拉到高的档位，下降停止时，要在反接制动档位停顿0、5秒，以达到好的制动效果。
移动式悬臂起重机发展很快，随着技术水平的提高，企业进行-，提高起重机械的、技术、安全性，推动了起重机的发展，但是起重机在使用时也要注意一些细节。
移动式悬臂吊使用过程中要注意不可斜拉，斜拉会导致设备侧翻，造成-，后果很-。吊重物过程中，严禁超载使用。
起重机传动装置设计如何影响起重机运行
起重机传动装置规划首要针对的是减速器部分的规划，起重机传动装置中的减速器是原动机与作业机之间的独立闭式传动装置，用于满足减低转速和增大转矩需求的各种作业机械。
起重机中的减速器有很多种类型，按照不同的传动方法可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传统的级数则分为单级和多级减速器；按照传统安置则可以分为分流式、展开式和同轴式。
起重机的使用场所大多为大型货品转移或建筑场所，所以，起重机传动装置中的减速部分则成为了-起重机安全工作的重要部分。在减速器规划的过程中，要-规划出来的减速器功用-、安全-、经济经用。
减速器在额外扭矩内降速且前进输出扭矩。减速器可以在必定的范围内操控起重机的操作速度，避免起重机因速度过快而导致驾驶员无法反应过来，避免出现不-的风险。在下降速度的同时，可以前进输出扭矩，即时在必定的范围内前进起重机起吊的分量崎岖，前进作业功率。
起重机传动装置中的减速器还可以下降负载的惯性大小的物理量。许多事端都是因为惯性过大而导致无法及时让物体间断运动。而起重机传动装置的中的减速器可用下降负载物的惯量，避免负载物因惯性过大而出现无法操控的现象。
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