发布单位:青州市龙跃液压机械有限公司 日期:2021-11-16
珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒在珩磨管中,可以说,是既有珩磨油缸管,又有珩磨气缸管。如此优异的珩磨管是采用滚压加工方式制作而成的,由此也充分证明了滚压加工的重要作用。而且,这两个也是比较常用的。所以,基于此,但为了让大家有好的学习效果,下面将会针对其中的一个来进行讲解,以便有针对性,从而来提高学习效率,并让大家可以从中受益。
1.对于珩磨气缸管,如果其表示是为16×320,那么,则说明了什么?
在珩磨气缸管上,如果其的表示是为16×320,则说明了该气缸管的管径,以及长度等具体参数,一般单位是毫米。不过要注意的是,对于不同的生产厂家,在珩磨气缸管的管外径等上面,是有所不同的。
磨管粘壁现象是有管材的原料所造成的,当原料中有固化剂加入的时候,一定处理不合理就会出现此问题。珩磨速度低,一般在100m/min以下,仅为普通磨削的1/3~1/100,且油石与孔是面接触,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,磨粒的垂直负荷仅为磨削的1/50~1/100,这样珩磨时,工件的-量很小,工件表面几乎无热损伤和变质层,变形小。也就是说,生产珩磨管的过程中,一定要控制好原料的品质,严格其选用标准。
由于珩磨管操作的平衡程度也有可能会导致粘壁现象的出现,为常见的就是对加工中对温度、工艺指标等控制不当,使得反应进程不均。由此一来,严格控制工艺流程中各个参数成了必须要遵守的原则。
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