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1、哥伦比亚

运费金额必须显示在提单上(美元或欧元)。

2、印度

不管是 fob还是 cif，印度方面都可以不付款，技术-，而进口申报的 bill ofentry (进口报关单)和 igm (进口申报舱单)及 igm (进口申报舱单)及 igm (进口申报舱单)只要显示印度客户的名字就已经失去货权，无论提单是否在你手上，都必须尽可能地预付100%预付。

3、俄罗斯

客人付款一定要及时，或者双方长期合作，否则建议先打款！或预付75%以上；

货物到达后一定要催客人付款，并催客人提货！要不然，货到港后，没人提货被海关黑了，或者你要支付高昂的费用，客人通过关系可以做无单放货，这个市场有的时候是有道理的；

考虑到俄罗斯人的拖拉作风，一定要记住，不管是预付款、提货还是回尾，都要催款。

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没有进出口权可以做外贸吗？

一般只有取得进出口权的企业在海关备案后，方可向海关申报进出口单。假如我们还没有办理进出口权，但又有国外客户要合作的情况，我们也可以先找外贸代理代替企业出口或者直接买单出口，来帮助企业办理报关、结汇、退税等流程。

对外贸易代理与买单出口的区别在于，代理出口可以退税，而-是通过代理公司的账户来收结，避免了个人账户收款的不便。买单出口是指购买一套出口单据，用于个人账户的收汇，买单费用也比较低，但由于不能走退税，利润就没有保障。因此不管是外贸代理还是买单出口都比较适合短期使用，想要长线发展进出口权还是必须有的。

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推动菲律宾物流外包市场的三个因素：

1、电子产品需求增长；2、电子商务的发展；3、物流外包服务的成本优势。

以下我们将逐一分析。

电子产品需求增长：

在菲律宾，由于消费者和电子产业对电子产品需求的增加，菲律宾物流市场对电子产品的需求日益旺盛。

在菲律宾，电子制造商则看到中低收入者对平板电脑和智能手机等低端品牌商品的需求量很大，而国际厂商则试图通过信i用卡支持、灵活的支付方式、送货上门等增值服务提升销量和收入。

所以，随着制造商转向宿务岛、达沃等发达城市，中低收入人群对低i价品牌产品的需求上升，电子产品的运输需求将会上升。

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一些形式的国际海运班期：

什么时间上班？首先我们要了解一下航班的概念。航班的意思很简单，就是每星期按日期排几班船。从本人从事海运的经验来看，海运班期主要有如下几种：

1.周班船，既每周的班期是固定的，例如本星期星期三的班期，下周他的班期还是星期三，这样的班期很有规律，-把握。因此，多数贸易公司更愿意使用这种船来运输。

2.一周多班船，从名称上看，这类船的班次是按周划分的，即一周内要去一次的次数很多，例如一周三个星期五，即每周一次三个星期五，这样的船班期也是非常固定的，没有他别的情况不会改变。

3.非周班船，这种船的班期至糟糕，因为他的班期不固定，这周可能是星期一，下周可能是星期三，而大的下周可能不会离开，所以这种船不适合运送长期稳定的货物，只适合那些暂时需要运输的货物。

集装箱船班轮运输的班期大致分为这三种情况，如何选择合适班期还应视具体贸易合同及货物情况而定。

还有一种形式是散装货船运输，它的班期并不那么固定，散货主要是指大批量货物或零散货物，如大型机器设备、数千吨煤炭或粮食。这批货物的运输，一般是由货主订的，而不是由船公司定的。这里分为两种情况：一种是程租船，即根据船的航程支付租金，当然在此期间贸易商对船有使用权，而他的班期则由商人与船东共同商定。另外一种是期租船，即以时间为租金的方式，贸易商在该日期内对船有使用权，而且他的班期由双方协商。