北京倾斜摄影数据服务「大势智慧」

大势智慧是一家-于真实三维数字化重建及三维数据服务的-企业，公司在城市-三维建模、模型应用及语义化理解和文化遗产数字化保护领域具有-的技术优势和丰富实践经验。

倾斜摄影技术是国际摄影测量领域近十几年发展起来的一项-，该技术通过从一个垂直、四个倾斜、五个不同的视角同步收集影像，获取到丰富的建筑物顶面及侧视的高分辨率纹理。它不仅能够真实地反映地物情况，-地获取物方纹理信息，还可通过-的定位、融合、建模等技术，生成真实的三维城市模型。该技术在欧美等发达已经广泛应用于应急指挥、国土安全、城市管理、-收等行业。

倾斜摄影进一步发展需要的问题--模型效果仍需提高

在建模的效果上，天际航等软件可以通-工-予以部分修补。但更经济和更多的效果提升还需要倾斜影像拍摄过程和自动化建模算法的提高。包括：对容易出现漂浮在半空的树干、电线杆等较为细碎物体上的处理能力;对于拍摄不到的位置会出现空洞和板结的处理能力;对于建筑物的底商效果，除了人工-修补，能否加入街景数据建模以取得-效果也是一个重要课题。

航线弯曲度与航高保持检查

摄区航线弯曲度可依照框幅式数字航空摄影规范执行，航线弯曲度一般不大于1%，当航线长度小于5000 m时，航线弯曲度zui大不大于3%。由于倾斜航空摄影的航高一般小于1000 m，因此在航高保持方面要求同一航线上相邻相片的航高差不大于30 m，zui大航高与zui小航高之差不大于50 m，分区内实际航高与设计航高之差不大于50 m。

影像检查

影像检查与传统垂直摄影的要求一致，除云、云影、烟、雾、反光等检查项外，还需检查影像像点位移，-在-瞬间造成的像点位移不大于1个像素。

工作流程分为外业和内业两部分，外业的主要工作为数据收集，即利用飞行平台搭载倾斜摄影相机获取航片，航片获取后交由内业，内业主要工作为数据处理，包括将航片导入处理软件中进行空三加密运算以及模型生产，这个环节往往是问题的高发阶段，会浪费项目70%的时间去处理。