鹤壁绿色螺套规格承诺守信“本信息长期有效”

彩色钢丝螺套：钢丝螺套通常为不锈钢材料-，有特殊要求的情况下须涂色。绿色为普通型钢丝螺套，红色为锁紧型钢丝螺套，深灰色为干膜润滑型钢丝螺套，绿褐色为镀镉型钢丝螺套，也可按用户要求涂色。在国外,它不仅用于飞机、宇航工业,而且还应用于船舶、汽车、机床、电机、纺织机械和仪器仪表等工业。这类螺套广泛应用于钢丝螺套安装生产线，大批量、多品种的钢丝螺套安装。

　　彩（涂）色钢丝螺套的优点：

　　1、用于不同规格、不同用途的钢丝螺套产品之间的区分，便于库房批次管理。

　　2、彩（涂）色钢丝螺套安装后可与压铸铝工件的基体颜色形成明显区别，有利于在装配完成后检查螺套安装-是否合适以及是否漏装、错装。

安装步骤：

1.钻孔

根据不同的规格选用相对应的标准钻头钻孔 , 钻孔-大于或等于钢丝螺套安装-；注意不要将孔钻成锥形 , 切屑不要掉入。钻孔后锪孔不应超过 0.4 螺距- , 因为锪孔过大不利于钢丝螺套的旋入。

2.攻丝

使用标有规定螺纹规格的钢丝螺套丝锥攻丝 , 攻丝的长度必须超过钢丝螺套长度 , 对于通孔 , 要全部攻丝 ; 攻丝的精度决定终标准内螺孔的公差带 , 使用者要适当地选择攻丝方法和润滑 , 盲孔攻丝要适当用力 , 以防折断丝锥。如果想要防止积屑对加工精度的影响，那在进行加工的时候，我们可以退出丝锥，清理切屑后再继续攻至所需的长度。攻丝后 , 螺纹孔应清理 , 一般用压缩空气喷枪吹 , 盲孔时还应使用带径向孔的长喷枪自下而上清理 , 也可以用清洗的方法清理螺纹孔。螺纹孔精度高时 , 应用钢丝螺套底孔塞规进行检查。

3.安装

在一般情况下应用手工安装器进行钢丝螺套安装。钢丝螺套放入安装工具内 , 使安装柄嵌入导杆槽内转动安装工具手柄使钢丝螺套旋入螺孔 , 并使其距表面留有 0.25-0.75 圈空螺纹。具体适用范围如下：可用于铝、镁、木材、塑料、橡胶等易变形的低强度和软性材料，避免滑丝、脱丝、错牙等现象，增加连接强度。 少量安装钢丝螺套时和 m14×2 以上粗牙钢丝螺套安装时可采用 “t ”型开槽或螺纹头简易工具安装 , 并注意不要在钢丝螺套安装柄上施加较大的轴向力以防 “ 乱扣 ” 。钢丝螺套安装后 , 为检查所形成的标准内螺纹孔精度等级 , 可用相应的级别塞规检验。

4.去柄

对有折断槽的钢丝螺套，旋入螺孔后应将安装柄去除，需用去柄工具。典型应用：进口设备或机械英制螺纹由于备件供应问题需要改成公制螺纹的。通孔时 , 要将钢丝螺套安装柄折断 , 一般用冲断器对准安装柄 , 用 200g 左右的榔头猛打一下即可去除 , 对于 m18×2.5 以上的粗牙钢丝螺套和 m14×1.25 以上的细牙钢丝螺套 , 用尖嘴钳上下弯曲安装柄就能折断。然后将断下来的安装柄从螺孔中取出即可。

注意：若用自动冲断器只需用自动冲断器的冲头对安入底孔的钢丝螺套适当用力一按便可冲断安装柄。

5.拆卸

将拆卸器的-部分伸进丝套孔里，用力按住手柄，反时针方向旋转，即可将钢丝螺套卸下来。

汽车在行驶的过程中，发动机会-的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。

 汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，-了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。2、因钢丝螺套有一定弹性，可使螺纹各圈上的负载分布比较均匀，消除螺钉与螺孔之间的螺距和牙型偏差，并能吸收振动，因而提高了螺纹的连接强度和耐疲劳强度。

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