能源市场的一个值得注意的转折点：太阳能成为更廉价的可更新能源。58个新兴经济体的风能和太阳能平格显示，太阳能的价格跌到了风能价格的下面，太阳能的价格过去六年一路下滑，而风能却基本保持平稳。包括印度、和巴西在内的新兴经济体对可更新能源的投资超过了富裕：2015年以1541亿美元超过的1537亿美元。为了对益-的空气污染问题，和印度等都通过投资可更新能源能燃煤火电的依赖。 隶属于欧盟石墨烯-联盟（石墨烯-）的义大利有机合成光反应研究会（cnr-isof有机合成和催化活性研究协会），利用石墨烯研发出一种新的近距离无线通讯（nfc）天线。这种天线不仅具有可挠曲的特性，也比一般nfc天线-。为了加速石墨烯天线的商业化，cnr-isof正积极号召厂商参与发展。根据ieee谱报导，石墨烯和金属一样，是一种纯粹的导体，因此有不少科学家都试图利用石墨烯取代的天线材料。nfc天线则是电子装置常见的资料传输。门禁卡、库存与支付，常需要将少量资料以无线的进行短距离传输，这时便会使用到nfc天线。央广科学家文森佐巴勒莫表示，他们研究的目的是要利用更轻、、更节能，且可循环使用的材料，代替原本nfc天线所使用的金属。而石墨烯正好结合了以上优点，成为打造可挠式nfc天线的材料。石墨烯-联盟与cnr-isof都十分积极想要推广这项新的技术。另一方面，意法半导体（意法半导体）与诺基亚（诺基亚）等电子大厂，也对石墨烯天线展现了浓厚的，并且也参与了这项技术的研发。事实上，石墨烯研究已成为诺基亚策略很重要的一部分，不论是可挠式显示萤幕或防水手机，都需借助石墨烯的进一步发展。
出口美国的轮胎，虽然只占出口总数的四分之一左右，但美国对轮胎产业设置的贸易壁垒，成为中美贸易的重。贸易不断2009年，美国对从进口的轿车和轻型卡车轮胎发起特保调查，并对轮胎加征为期三年的惩罚性关税。5年后的2014年，美国对乘用车和轻型卡车轮胎，发起反补贴反（“双反”）调查，-逾20亿美元。2015年6月18日，美国发布终裁结果，当年8月，美国对终裁结果进行部分修改，其-佳通轮胎等强制应诉企业的反税，此外，山东永盛的反补贴税，-未平-又起。“2”，“我”，“我”，目前，这起贸易-还在进行中，美初步认定，对美国出口的卡车公交车轮胎存在补贴，反调查终结果将于明年1月20日前公布。 每当一到炎炎夏日，我们从露天停车场取车时，在开车门的一瞬间就会-来的热浪所震慑住，这时我们通常都会将空调开到，并把车门或车窗全部打开。这既耽误了时间，又浪费了汽油。有没有一种可以杜绝这种情况发生呢？
随着意识的不断加强和鼓励政策的影响，纯电动汽车产业发展势头迅猛，越来越多的商用车开始朝着电动物流车的方向发展。而一直走在新能源技术前端的江淮轻卡也推出了帅铃我系列电动物流车，如何做到更更节能更？江淮帅铃i3i5新能源车型交出了的答卷、！帅铃我系列车型均是基于原有车辆底盘，通过加装电池、电机、控制模块单元、传动等部件改造而来。该系列的驾驶室外观与原车型基本保持一致，使用象征新能源动力的蓝色车标，使得这系列电动车可以从标识上与其他车型区分开来。马力大承载更多帅铃i5由帅铃轻卡改造而来，使用了窄体单排的驾驶室，为了在大梁两侧布置电池，该车了轴距。整车尺寸与常规轻卡保持一致，整车长近6米，延伸物流运输后一公里帅铃i3基于帅铃x打造，整车长约5米，
光绪年间的上海，夜渐渐深了，一个工人提着一盏-灯，只身走在还没被-完全笼罩的的大街上。他在一盏不高的路灯旁停下，用手中的火种点亮了路灯，再缓步走向下一盏路灯。天已经黑透了，一条街上的路灯-亮起，街道昏暗而幽静。一个多世纪过去了，人们再也不用拿着火种去点亮路灯，如今夜晚的城市街道明亮而嬉闹。随着科学技术的发展，城市智能化程度的，路灯从煤气灯变成了节能灯，人们对智慧城市的幻想也正在逐步实现，物联网、云计算、空间地理信息、无线通信技术在城市化建设中都了普遍运用。智慧城市的建设是一个复杂的性工程，人们智慧城市的起点了路灯上，那么一盏毫不起眼的路灯，何以承担起开辟性的任务？智慧灯杆一杆多用-个智能灯杆不久前在北京左安门西街亮相，该灯杆顶部是wifi收发器，可以将光纤或网络发去向下是照明路灯，可根据交通流量和特殊天气调节光照度再向下为监控、电子显示屏和传感器，自动开关节能-城市化建设对照明的要求也越来越高，道路照明不仅要做到及时、合理，还要做到节能，智能灯杆的出现基本了这些的要求。从操控平台，智能路灯可以被自动的开启或关闭，调节任意一盏灯的功率，根据道路行人、车流量的需求，分时段分区域进行调光控制，改变道路照明等级，使得电能能够合理使用，又能灯具的寿命。
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