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永康市乔一机械有限公司生产压铸模具注塑模具汽车阀体汽车起动机轮毂电动工具防盗门门花

永康乔一与您分享我国汽车塑料模具已进入标准化阶段

以模具材料和标准件为例。国-具钢的生产80%以上采用真空精炼和电渣重熔生产，路灯灯罩模具供应，钢材的纯度和等向性高，而国内通过电渣重熔生产的模具钢所占份额很少，大约1/10。国外发达的模具钢成材率在85%~90%，而国内成材率仅为70%。

我国-标准中的塑料模具钢仅为3cr2mo和3cr2mnnimo。国外常用的塑料模具钢已形成较完整的系列，如美国塑料模具钢有7个钢号，路灯灯罩模具，形成完整的p系列;日本日立金属公司有15个钢号。

我国塑料模具用钢的随意性较大，80%使用碳钢和40cr钢。对于复杂、精密模具，为避免热处理变形，一般在退火态、正火态或调质态加工使用，因此寿命仅为国外同类模具的1/10~1/2。国内汽车塑料模具企业大多愿意选用德国、日本、瑞典三大系列的模具钢，但是在国内购买欧洲模具钢材，价格往往高出30%~40%，-影响了国内模具的竞争力。

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永康乔一与您分享压铸模具失效的原因

碎裂            

压铸模具在压射力的作用下，会在薄弱处萌生裂纹，尤其是模具成型面上的划线痕迹或电加工痕迹未被打磨光，路灯灯罩模具，或是成型的清角处均会蕞先出现细微裂纹，当晶界存在脆性相或晶粒粗大时，即容易断裂。而脆性断裂时裂纹的扩展很快，这对模具的碎裂失效是很危险的因素。为此，一方面凡模具面上的划痕、电加工痕迹等必须打磨光，即使它在浇注系统部位，也必须打光。另外要求所使用的模具材料的强度高、塑性好、冲击韧性和断裂韧性均好。

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