自动轴与衬套磨损后的修复齿 轮泵自动轴与衬套磨损后,其共同间隙增大,必将影响泵的油量。可采用修自动轴或衬套的办法恢复其正常的共同间隙。若自动轴磨损细微,只需压出旧衬套后换上规范尺寸的衬套,共同间隙便可恢复到答应局限。若自动轴与衬套磨损-且共同间隙-超标时,不只要改换衬套,并且自动轴也使用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到规范尺寸,液压泵维修,恢复与衬套的共同要求。
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齿轮泵泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,丹尼逊液压泵维修, 出现-磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复, 则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
油液
油液是液压系统的工作介质,对各元件的性能和寿命影响很大,因此对液压用油有一定的要求,派克液压油泵维修,用户在选用油液时应注意下列基本要求:
1、适当的粘度。粘度太大(即油太稠),容易造成吸不上油或者虽吸上油,但齿轮泵轴
承润滑-,这种系列齿轮泵采用吸油低压润滑,造成齿轮泵效率降低和早期磨损;粘度太小(即油太稀),也会造成密封性能和润滑性能-,使齿轮泵效率降低和早期磨损,因此希望油的粘度要适中。另外,威格士液压泵维修,因为油的粘度随温度升高而降低,要使齿轮泵在不同的环境温度下稳定工作,选用的油液1好具有这样的特性:即随温度变化,油的粘度变化不大。使用下列油液:冬季8#、夏季11#柴油机油或yb-n46抗磨液压油。
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