齿轮泵两端盖磨损之后的维修
齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较-时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
齿轮泵用滚针轴承的维修更换
泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,船用液压泵维修,与轴配合间隙应在o.olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
故障排除法:
根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处.取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母,液压泵维修,
更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板-端面磨平整.其不平度允许误差0.03mm,派克液压油泵维修,上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入,
卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡.卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量,
更换老化或损坏的骨架油封或o形密封胶圈,
导向钢丝弹力应能同时将上,下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主,从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。
当一对齿轮在泵体内做啮合传动时,啮合区前边空间的压力降低而产生局部真空,油池内的油在-压作用下进入高温齿轮油泵低压区内的进油口,随着齿轮的传动,齿槽中的油不断沿箭头方向被带至后边的出油口把油压出,从而提高油的压力,送至机器中需要润滑的部位。主动齿轮通过轴端的皮带轮与动力(如电动机)相连接,为了防止油沿主动齿轮轴外渗,用密封填料、填料压盖、螺钉组成一套密封装置。
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