东风em19制动总泵出售-辰丰weel

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商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断-，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，东风em19制动总泵出售，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖，这造成了-的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎，从而难以形成-的生产，进而使得它们赢利水平上不去，也难以在后续研发上进行大的投入。

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当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的-。只要它结实-，购置的费用能够终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是，商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车-，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，东风em19制动总泵厂家，国外许多大型商用车企已经大量进入-，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。