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公路运输方面，我们建议由终目的地的道路宽度基本设计作为选择托盘的指标。也就是说如果您的产品终需要直接配送到用户手中，意味着应当着重考虑城市配送的路宽。路宽设计直接影响城市配送车辆的货箱尺寸。之所以建议托盘采购人把城市道路路宽、而不是高速或者公路路宽作为采购指标是因为托盘使用的终目的是提高运输效率、提高运输产品、降低装卸次数和时间，否则将会造成高速、公路运来货物时装载的托盘无法装入城市配送的小车，进一步导致更换托盘的不-操作、甚至是放弃托盘采用人工搬运的结果。这不但-延长了装卸时间、不能-包装货物以及操作人员的。欧洲按照基本包装模数400*600mm设计出了适合城市配送的600*800mm半托盘产品epal埃帕6号、7号。半托盘为1/2个欧标托盘，延津县木托盘，码放、简单，系统性解决了从产地到用户端配送效率与性的问题。

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与托盘用户一样，欧标实木托盘，欧洲托盘制造业对鼓励再利用和减少废物的反应-。例如，英国托盘经销商协会（napd）看到了recylers回收和维修指南的好处，一个英国技术 于1993年开始工作。由palletlink主持，回收文件作为工作文件编制并通过bsi提交。1995年，该文件成为终欧洲标准en iso 18613:2003<材料搬运用托盘——平木托盘修理>的起始文件。

这些托盘，通常在欧洲使用，也有一些变化。欧2的尺寸是1200毫米宽1000毫米长。一个欧3的托盘可以翻转这些尺寸。宽度为1000mm，长度为1200mm。有三种欧洲3货盘。它们的尺寸为800毫米×600毫米、600毫米×400毫米和400毫米×300毫米。

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