衡水广润球铰支座-jqgz抗震钢球支座生产厂家

抗震球型钢支座的表面被覆三元乙丙橡胶，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线光等的影响，具有-的耐老化性能。

抗震球型钢支座的弹性刚度（等效刚度）依赖于变形大小，变形小时刚度大，变形大时刚度小，呈非线性状态。对于风荷载、高的初期刚度取得制动功能。对于，因为大变形时刚度小，kzqz抗震钢球支座生产厂家，可以得到-的抗震效果。而且，对于过大的变形，会引起橡胶

硬化现象，是橡胶刚度增加，可以期望能有控制上部结构的过大变位的效果。

抗震球型钢支座的特性试验包括单独的钢支座的性能试验和台试验，台试验可取缩尺不小于四分之一的试样、在经过-批准后进行。33.  低温试验：抗震球型钢支座应根据所处使用环境温度区域，分别进行在-7、-15、-21或-26℃条件下的性能试验。

抗震球型钢支座磨耗和疲劳试验：抗震球型钢支座的磨耗和疲劳试验应根据试剂的位移和转角确定，应考虑30年的位移和转角，按实际的接触压力、在20℃±8℃温度、相对位移速度63.5mm条件下作试验。的试验距离对设置在支座处的梁体腹板中心处的阻尼单元为1.6km，对设置在梁底板处的阻尼单元为3.2km。

1.2级抗震球型钢支座的试验

为了验证利用橡胶内油腔压力来测定支座反力的可能性，jqgz抗震钢球支座生产厂家，我们首先加工了三个2mn的试验支座，通过试验模拟解决以下问题

（1）支座橡胶内油腔的成型方法；

（2）支座测力油路系统；

（3）测力支座的工作性能及测试操作工艺；

 通过在承压橡胶板内设置一层由聚四-或涤纶薄膜制成的隔离袋，可以在橡胶板内形成一层油腔。在油腔内充入一种与橡胶不发生作用的特种液压油，作为传力介质。然后通过一套油路密封系统，使橡胶腔内的油压能准确的通过油压表或油压传感器来测定。

抗震球型钢支座实验时用压力试验机逐级对测力支座施加正压力，用精度为0.4级的油压表测定相应的橡胶内油腔的油压，并用百分表测量支座垂直压缩变形。

通过三个试验支座实测油压与橡胶平均压应力-接近。降低应力时（支座设计承载力的15%左右）偏差可达5%以上，以后各级荷载下支座实测油压与理论值的偏差均小于5%，荷载达支座设计承载力的25%以上时，偏差均不足2%，说明通过油压表来测定支座反力具有足够的精度。