根据协议,基于英特尔处理器的边缘计算平台在vzx上的应用,alios将与其共同探索5g通信技术,泸州水晶头,大唐电信集团则会为alios提供lte-vzx通信技术。未来,他们将布局智能道路交通网络建设,水晶头价格,打造数字化和智能化的交通体系,水晶头批发,实现车路协同。
而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5g方面一直积极布局其生态圈,此前不仅联合移动、电信、at&t等通信运营商开展5g实验,在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5g网络。英特尔5g和网络平台事业部高ji副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示:“英特尔的技术将驱动第yi波5g网络。”
此外,大唐电信集团一直在lte- vzx领域深耕。在今年智博会首ci引入的lte- vzx技术应用的大赛上,lte-vzx相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5gaa上海会议期间,大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建lte-vzx车联网。
实际上,对于阿里巴巴来说,车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一,其在该领域可谓动作不断。上周四(9月6日),阿里巴巴与交通运输bu公路科学研究院签署战略合作,成立车路协同联合实验室,基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系,但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是,在今天百度apollo与媒体的交流会上,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇-2018年底将正式开源apollo车路协同方案。
看来,车路协同即将变为阿里和百度的新战场,-是不是该着急了?
水平区子系统
管理子系统
垂直干线子系统
设备间子系统
建筑群子系统
围绕“集成电路+”产业布局,大唐电信实现了卡芯片、身份zheng芯片、泛金融ic卡芯片等产品的稳定供货;行业应用模块方面的-产品出货量稳步增长,并与多家客户开展车载模组业务的实质性合作;指纹产品已成功实现小批量供货;汽车电子芯片方面的车灯调节器出货量稳步增长;智能家居方面的智能蓝牙卡市场逐步放量。
在积极营造“集成电路+”产业生态的同时,大唐电信还通过构建移动互联网、车联网、智能制造、物联网等应用领域开放产业生态圈,扩大产业竞争力,带动“集成电路、应用与系统解决方案”的协同发展。
大唐电信行业终端在-武jing、、交通等行业取得进展;基于poc业务平台的解决方案在移动政企市场取得较大市场份额;odm与pcba服务业务出货量增幅较大,拓展海信、tcl、中兴等品牌客户。
在软件与应用方面,大资源系统完成在四川联通的上线,完成资源自动发现、闭环核查管理等-功能;在中核福清站提交无线通信系统的可行性方案,为后续工作推进打开局面做好基础;形成了分布式光伏发电远程监控系统建设方案,并开始系统设计、建模工作;成功中标位置通项目obd终端采购;基于lte-fi的西安机场大巴移动-项目成功上线运营;smart-dtfi结合客户需求,不断进行业务功能完善,为商业wifi运营提供-的技术支撑。
而在移动互联网方面,大唐电信旗下要玩公司抓住业务快速发展机遇,全力打造泛-生态化体系,加大对影视、话剧、-等ip与游戏深入结合,采用-的“影游联动”模式,与传统影视制作公司、地方卫视,以及-等多种媒体形式开展合作,建设了多元化的-渠道。公司上半年成功开发多款--和-,-<武神赵子龙>、<大富豪2>、<-漂移>等都取得了-的市场成绩。
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