钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成tb2合金。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，厚街密炼机5l，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，密炼机，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和-温性能。1950年美国在f-84-上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，厚街密炼机1升，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数大于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。
钛是20世纪50年-展起来的一种重要的结构金属，厚街密炼机2升，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性-特点而被广泛用于各个领域。上许多都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。个实用的钛合金是1954年美国研制成功的ti-6al-4v合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是ti-6al-4v合金的改型。
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