压缩机油：用于润滑压缩机零件（汽车、阀门），并用做压缩室的密封介质。在压缩机汽缸内油品应形成稳定的油膜，并密封摩擦表面间的空隙（汽缸活塞环），西沙-城cf-4柴机油，同时具有足够的流动性，以防产生干摩擦太窜气。此外，经不必须具有-的热稳定性及化学稳定性。
压缩机油可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220。为了-压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，柴机油，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有-的热稳定性，防止积炭生成，还要有-的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。
制冷压缩机油有一系列特殊要求，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化。
广泛用于冷冻机中的制冷剂（氨及-）与不加剂的润滑油不起作用（呈惰性）。因此，对于使用这种制冷剂的冷冻机可以采用-精制的润滑油。这种油具有足够低的凝点，2021精装长城柴机油，平缓的粘温曲线和-性能。温度愈高，可能性就愈大。还要考虑到两者的互溶性。此外，必须控制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。
高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s，海南西沙-城柴机油，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，
油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105n/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油（不超过10%）混合物在冷冻机运行的低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的变情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。
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汽缸油:其主要作用是润滑蒸汽机（船舶、固定式机器、汽锤、打桩机等）的高温部件。汽缸油应能在摩擦表面均匀分布，不生成积炭，因而要求油品在高温下有好的性能。油品的这些性能与其化学组成、原料的类型及加工方法有关。油品不应对金属表面产生腐蚀。汽缸油分为饱和蒸汽用汽缸及过热蒸汽用汽缸油两种。
饱和蒸汽用汽缸的使用条件相对缓和，通常蒸汽压力在16×105n/m2以下，温度200以下。这类润滑油的主要性能要求是，不易被湿蒸汽和冷凝水冲刷掉。在这方面残渣油比精制的馏分油要好。在350-400℃或更高温度下使用的过热汽缸则有更高的要求，包括高的粘度及闪点。汽缸也可用于低速高负荷的机具。
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