高压液压油管-力源-高压液压油管总成

高压胶管用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

铠装隔热高压胶管在常温下供输送较高压力的压缩空气、惰性气体、温度150℃以下的蒸汽、热水等 。

高压胶管铠装的目的：

1、防止胶管受到碰撞或机械摩擦而破损的。

2、增加隔热层，船用高压液压油管的选型，可在高温环境下使用，提高使用寿命。

液压系统元件之间连接的管道也称“油管”。它的作用是将液压系统中各个 液压元件连接起来，以-液压系统的循环和能量的传递。对于管道的要求是：在输油过程中能量损失小，具有足够的强度，高压液压油管，并-装配和使用方便。在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境，高压液压油管总成，以及元件、管接头的要求，来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。

液压油管材料优缺点及应用表

(1)管道材质选择

在液压系统中，常用的管道材料有钢管、铜管、橡胶软管、塑料软管和尼龙软管等。选择的主要依据是工作压力、工作环境和液压装置的总体布局等，视具体工作条件、参考有关液压手册加以确定。

钢管。分为无缝钢管和焊接钢管两类。前者一般用于高压系统，后者用于中低压系统。钢管的特点是：承压能力强、价格低廉、强度高、刚度好，但装配和弯曲较困难。目前在各种液压设备中，钢管应用较为广泛。

铜管。铜管分为黄铜管和紫铜管两类，多用紫铜管。铜管具有装配方便、易弯曲等优点，但也有强度低、抗振能力差、材料价格高、易使液压油氧化等缺点，一般用于液压装置内部难装配的地方或压力在0.5～10mpa的中低压系统。

尼龙管。这是一种乳白色半透明的新型管材，高压胶管液压油管，承压能力有2. 5mpa和8mpa两种。尼龙管具有价格低廉、弯曲方便等特点，但寿命较短。多用于低压系统替代铜管使用。

塑料管。塑料管价格低，安装方便，但承压能力低，易老化，目前只用于泄漏管和回油路。

橡胶管。这种油管有高压和低压两种。高压管由夹有钢丝编织层的耐油橡胶制成，钢丝层越多，油管耐压能力越高。低压管的编织层为帆布或棉线。橡胶管用于具有相对运动的液压件的连接。