为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？
这就是之前说过的，矿物油和组成机油之间的联系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，品牌润滑油批发，换油周期不能太长时刻，一般是5000多公里就需要更换了，中日系车（车价大于30万的）一般会选用半组成机油，盛马利诺润滑油批发，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油-就都是半组成机油了，所以天然换油周期就会比同层次的日系车要长2500公里。而车价-20万的许多德系车原厂机油就是全组成的，换油周期理论能够-10000公里。
机油的粘度标准
目前，银川润滑油批发，国内的机油粘度，参考采用的是美准，使用sae（美国-协会）的等级标识。如：“sae5w-40”，“w”表示wenter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，利于低温启动；“w”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的粘度越好。以北京为例，对既有粘度的选择，主要根据夏季和冬季的温度差异。冬季温度低，应选用0w、5w、10w等低温流动性好的机油；夏季温度高，应选用高温粘度好的机油。
实际上，现在使用的，是即能-低温流动性，又能-高温粘度的四级型机油。
机油的等级标准
这三种机油标准中，api和acea标准更为常用。
1.api标准
api机油的标准分为三类：以“s”开头代表车机油；“c”开头代表柴油车机油；当“s”和同时存在，-油为汽柴通用型。
api标准中以“s”开头系列的发动机机油，规格有12种。从到“sn”，没递增一个字母，机油的性能都会优于-种。
2.acea标准
acea标准分为3个系列，分别为:
a/b系列：
和轻负荷柴油发动机油，汽车润滑油批发，包括：a1-a5/b1-b5;
c系列：
是适应催化剂型发动机油，包括：c1-c5；
e系列：
为重负荷柴油发动机油，包括：e4、e6、e7、e9。
字母后面数值越大，对于发动机的保护就完善。
3.gf标准
gf规格就是api规格+节能标准。例如，gf-4规格apism级别+ec节能。
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