监测管理措施
1)加强对钢轨焊缝的管理，对线路存在缺陷的焊接接头分级进行统计记录，钢轨检测仪报价，列入重点检测工作。
2)坚持严格执行钢轨周期探伤制度，加强对钢轨伤损发展情况的探伤-及报告，钢轨检测仪，伤损重点部位实行加密探伤。
3)加强对焊缝及焊点处的巡道检查。
整治及修复措施
除监测-措施外，海南钢轨检测仪，对伤损钢轨有针对性地开展整治修复工作。通过-线路状况尽量减少钢轨伤损出现，对已形成伤损的钢轨减缓其发展，对已发展至一定程度的钢轨及时加固或更换，从而消除线路-，钢轨检测仪厂家，延长钢轨的使用寿命。加强无缝线路钢轨焊接接头处的维修养护，对碎石道床加强捣固，保持焊头处道床饱满密实。
钢轨伤损是轨道交通中一个比较-的问题，它与行车安全、运输成本、钢材选用和设计制造都有着密切的关系。钢轨伤损根据伤损程度可分为轻伤、轻伤在发展和断轨。
钢轨伤损的常见类型
钢轨伤损分为9大类共32种，城市轨道因其车辆轴重轻、车种单一，轨道结构及运营条件明显有别于国铁，其钢轨伤损与国铁相比亦有着自身特点。
zxgt-i型钢轨超声波探伤仪系手推车式钢轨超声检测设备，可同时检查由轨面入射的超声束可射及部位的各种钢轨缺陷，适用于43p、50p、60p、75p轨型。
主要技术指标
1 探测通道： 五个；
2 探测灵敏度及信噪比；符合tb/t-2340标准；
3 增益控制范围：80db；
4 重复探测频率：400hz；
5 探测范围：0--250mm；
6 工作环境温度： -30℃--+50℃；
7 耦合剂容器容积：20l；
8 重量：28kg。
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