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国苍发电机-康明斯发电机维修-博罗发电机维修

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    2021-5-12

周先生
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柴油发电机组厂家给您的忠告——柴油机冬季使用七忌

一忌放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放水时应将机体内残存的水排出,以免其结冰膨胀,静音发电机维修,使机体胀裂。

二忌-选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造成雾化-,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。

三忌用明火助燃起动。不能把空气滤清器取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中,外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内,造成活塞、气缸等零件的异常磨损,还会造成柴油机工作粗暴,损害机器。

四忌用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质,甚至烧焦,润滑性能降低或完全丧失,从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油,启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

五忌启动方法不当。冬季,有的驾驶员为能够快速启动柴油机,常采用无水启动(先启动,后加冷却水)的非正常启动方法。这种做-对机器造成-损害,应禁止使用。

正确的预热方法是:先将保温被罩在水箱上,打开放水阀,向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水,用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时,再关闭放水阀,向水箱灌入90-100℃的清洁软水,博罗发电机维修,并摇转曲轴,使各运动件得到适当预先润滑,然后再行启动。

六忌低温负荷作业。柴油机启动着火后,有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机,由于机体温度低,机油粘度大,机油不易充入运动副的摩擦表面,会引起机器-磨损。另外,柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后,应以低中速空转几分钟,等冷却水温度达到60℃时,再投入负荷作业。

七忌不注意机体保温。冬季气温低,容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区,冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。

另外节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用。故入冬前应检查节温器的工作是否正常,失效的节温器应及时更换

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 柴油发电机组厂家解析发动机长寿的六要素

 足 即油足、水足、空气足。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑-,机体磨损-甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,缩短使用寿命;若空气供应不及时或中断,就会出现启动困难、燃烧-、功率下降、发动机不能正常运转等现象。

 检 即经常检查紧固部位。因柴油机和机在使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。各部位的调整螺栓都要检查,以免因松动而损坏机体的事故发生。

 调 即柴油机或机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,-发动机处于-状态,方能节省燃油,延长使用寿命。

 用 即正确使用发动机。行驶前,应使各轴、瓦等润滑部位得到润滑。启动后应待水温在40℃以上时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至50℃时,放净冷却水(已注防冻液的发动机除外)。平时要做好发动机的保养工作,使机器始终保持在-状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。

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东莞市国苍机电设备有限公司从事各种柴油发电机出租,销售,维修,回收,买卖等业务,公司经过多年的市场拓展和积累的维修技术经验,于2003年建立发电机维修装配工厂,并配备了充足的原厂发电机零件仓库。公司下设有销售部、维修部、工程部、货仓部等部门,拥有十多辆巡回服务车辆,康明斯发电机维修,数十名维修技工,可-为广大客户提供各种发电机服务。

在使用柴油机的时候如果发现冒黑烟的情况就一定要尽快的维修,黑烟预示着柴油机出现一些故障,怎么来判断是哪里出现了问题呢?下面发电机厂家给大家列举了十点常见的柴油机出现黑烟的故障原因,请大家了解一下。

老司机经验谈,发电机维修,黑烟也称碳烟,柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成-或燃烧不完全等原因造成的,主要因素有以下几条:

1、压缩力不足

气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,压缩终了的压力和温度达不到要求,燃油的燃烧条件变差,容易产生炭烟;

2、燃烧室形状和容积改变

燃烧室形状因制造及长期使用导致技术状况差,压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变,从而影响燃油与空气混合,使燃烧条件变坏。

3、喷油器工作-

喷油器工作-主要表现在三个方面:一是喷雾差;二是喷油压力不足;三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,从而不能完全燃烧。

4、供油量过大

供油量过大,致使混合气偏浓而燃烧不完全;

5、供油提前角不当

供油提前角过大:在直喷式柴油机中,当其它参数不变时,适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。

供油提前角过小:燃油喷入气缸内过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧,形成黑烟随废气一同排出。

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