液压系统的故障现象及原因
液压系统温升过高
1.由机械摩擦损失引起的油温过高
1)液压元件的零件加工及装配差;
2)相对运动件之间的润滑条件差;
3)密封件不好以及调整过紧等。
2. 压力损失引起的油温过高
1)系统各类阀规格选用过小、管道通径小而多弯曲、无卸荷回路及节-速方式选择不当等;
2)液压系统工作压力调整不当;
3)工作油液太差或粘度太大等。
液压站过热造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成:
(1) 油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热;
(2) 容器内的油平面过高,油液被-搅动,从而引起过热;
(3) 差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热;
(4) 工作时超过了额定工作能力,因而产生热;
(5) 回油阀调整不当,南通液压站,或未及时更换已损零件,有时也会产生热。
非标液压站的原理:
它是由两个大小不同的液缸组成的,两个液缸里各有一个可以滑动的活塞,大型液压站,如果在小活塞上加-值的压力,液压站设计,根据帕斯卡定律,微型液压站,小活塞将这一压力经过液体的压强传递给大活塞,将大活塞顶上去。
非标液压站系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
以上就是今天和大家分享的内容啦。
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