还有一些企业对客户要求-，小订单不愿接。国内一些民营股份制企业还好一些，插头内架模具，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。
缺少参与整车设计，产品没有-
由于国内整车厂大多以洋装的形式出现，欧规插头内架结构，导致我国接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，滁州插头内架，国内企业的产品就很难获得自己的-。在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取-是一种迫不得已的行为，被动配套是国内接器厂普遍存在的一个现象。
接器的市场问题
服务意识、市场意识比较淡薄，亟待加强
在国产连接器与国外公司产品的差别比较时，技术水准低、差距大是客观事实。但同时，国内企业的服务意识、市场意识也令人担忧。有些企业连一个健全的网站都没有，找寻起来非常困难。有些有网站的企业发一封电子邮件后-石沉大海，看不到回音。有些企业在电话咨询购买产品时服务态度好一点，而听到暂时还不决定购买时态度马上变样。
一、端子插入力 当你将一个压接好的端子困难地插入连接器时，你所感到的阻力就是端子插入力。 二、端子保持力 用于保持端子在位置上不动的力就是端子的保持力 端子的保持力决定了你不得不将端子从连接器中拉出的难度 端子保持力预防了端子的失效——当一个端子松弛或者在受压时被拉出连接器 大多数的供应商用弹片（tangs）来预防端子的失效，或者端子松弛，或者在压力下从连接器里面被拉出。
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