轴承作为一款精加工的零部件，它的任何故障或损坏情况都会影响其工作性能，而要想避免轴承故障的发生，我们首先就要了解轴承有哪些常见故障，而一些特殊情况则需要的维修工人才能解决。下面，双列轴承制造商，小编就来跟大家简单介绍一下轴承的六个常见故障。
故障一：轴承变色
轴承变色的主要表现是其表面变成黑色或蓝色，导致这种情况发生的原因是轴承在高温环境下连续运行所致。这里所指的高温因为某些原因导致的不正常高温，具体的不正常原因有：
1、轴承内润滑不符合技术要求；
2、轴承安装过程中侵入污物或杂质；
3、轴承和轴颈、轴孔的配合较为松旷，南平非标轴承，导致轴承内外圈产生滑动摩擦；
4、轴承座孔和轴颈之间不同心，导致轴承运转时受到非正常作用；
5、轴承由于运转或过载运转，操作自身设计的承载力；
6、圆椎滚子轴承的轴向间隙较小轴承和密封装置、垫圈及衬套等产生较大摩擦。
调整垫片法：
在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，双列非标轴承，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，后拧紧螺钉。
通用配组的轴承
通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。
配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。
2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和-量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。
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